摘要：“材料成型工艺及模具设计”这门课程是材料成型及控制工程专业的核心专业课程,课程内容复杂,且综合性及实践性强。传统教学模式往往会使学生产生畏难情绪,学习效率低下;教师课堂授课方法单一,教学效果不佳。课题组介绍了该课程教学改革的具体方法,主要涉及课程内容优化、案例教学实施、多种教学形式的灵活运用、模具CAD/CAE技术辅助教学、配套课程网站建设等几个方面。实践证明:通过该课程教学改革及实践,提高了学生学习本门课程的积极性,获得了良好的教学效果。

摘要：为提高大型客车在弯道路段的行驶安全性,在现行的道路平曲线半径计算模型基础上,提出平曲线处大型客车最大安全运行速度计算模型。通过选取大型客车为研究对象,首先对其前后轴内外轮的受力进行了分析,确定了客车最易发生侧滑的车轮,并综合考虑车辆结构与动力学特性、道路平曲线以及路-轮胎-车耦合等因素,应用系统动力学理论,构建了公路平曲线段处客车发生侧滑时的最大安全行驶速度计算模型。然后利用该模型计算了不同道路条件下的平曲线段处大型客车最大运行速度。

摘要：在 CAD/CAM 中,作为产品信息的来源主要有四种:设计思维、二维工程图、实物和产品电子信息。后一种是 CAD 数字信息,影响它的仅仅是不同 CAD/CAM系统的转换。设计思维和二维图通过人机交互建模,一般CAD/CAM 系统就能很好完成。但许多产品仅有产品主模型,或者外形复杂需兼具美学和工业要求。

摘要：在对压力容器企业现状与需求分析的基础上,构建企业生产组织和信息流程图,以B/S与C/S相结合的模式设计压力容器企业钢板信息管理系统框架,基于E-R数据库模型构建板材属性表、板材库存信息表、套排任务表、板材存取表和库存信息、每单任务用料查询等,最后完成系统功能结构及子系统的划分,并以SQL Server2000作为后台数据库,前台采用VB作为开发工具完成系统的开发。