摘要：根据多台有载调压变压器和可多组投切的电容器构成的配电网络,提出了以全网一天中网损最小为目标,考虑开关动作次数约束的无功电压实时控制的数学模型.针对计算模型,基于遗传算法的思想,设计了相应的编码、杂交和变异操作.在计算过程中,可巧妙计入开关动作次数限制,动作时段及开关当前状态等信息.算例结果表明,该方法比传统遗传算法及动态规划法的计算速度有较大提高.

摘要：推导了多辆电力机车运行条件下电气化铁道牵引变电所谐波电流计算公式 ,考虑了电气化铁道操纵规程对谐波的影响 ,设计了相应的数据库存放牵引负荷谐波仿真计算所需要的信息。文中所开发的仿真软件能够依据铁路部门的运行图和操纵图 ,结合电力机车谐波电流动态仿真计算模型 ,考虑牵引负荷主要的随机因素 ,利用蒙特卡罗法得到牵引变电所高压母线全天 2 4 h谐波电流的概率分布和统计特性。

摘要：对±800 kV特高压直流输电系统的非特征谐波进行分析可以为特高压换流站交直流侧的滤波器优化设计提供依据,为治理谐波提高电能质量提供参考。交直流系统非特征谐波潮流统一算法建立了换流装置的数学模型,同时考虑3种不对称因素,并计及Y/△接线方式换流变压器绕组中零序环流的影响。该方法以统一基波和特征谐波潮流计算结果为基础,以特征谐波潮流计算所得出的谐波电压和电流作为非特征谐波计算的迭代初值。列出相应的换流器数学模型及全系统的方程式,用高斯-塞德尔法迭代法进行求解。采用该算法对某±800 kV特高压直流输电系统的非特征谐波进行了分析和计算。

摘要：通过对多机电力系统进行等值处理，应用直接大范围线性化的方法，设计了一种只需当地量测量进行反馈的可控串联补偿电容非线性控制器，并提出了一种确定系统等值参数的优化方法，以提高其控制性能。以东北简化系统为例进行了数字仿真试验。仿真结果表明，所提方法可以有效地提高系统的暂态稳定性。

摘要：本文应用直接大范围线性化的方法设计了晶闸管控制的可控串联补偿电容器非线性控制器，并以单机无穷大系统为例进行了仿真试验。仿真结果表明，所提出的控制方法可以提高系统的暂态稳定性，并能较好地适应系统运行方式的变化。

摘要：本文首次提出了一种求解静止无功补偿装置非特征谐波的计算方法,它综合考虑了引起非特征谐波的各种因素,包括静补参数不对称、系统电压含负序成分以及静补触发角间隔不等,并考虑了谐波电流流入系统后的影响.计算采用高斯—赛德尔迭代法。本方法可用于研究静补非特征谐波的特性、电压畸变对静补运行的影响以及滤波器的设计。通过算例的研究结果表明:电压畸变、静补触发角间隔不等对非特征谐波有较显著的影响。