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轿车动力总成悬置系统的优化设计
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《合肥工业大学学报（自然科学版）》2005年 第2期28卷 125-128页
作者：方锡邦 汪佳 杨祖昆 夏邦金合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽合肥230009 合肥公交集团有限公司安徽合肥230011 
以国产某型轿车为研究对象 ,建立了其动力总成悬置系统的三维动力学模型。采用模型参数化分析方法 ,讨论了悬置的性能参数对系统隔振性能的影响。以悬置的性能参数为设计变量 ,以固有频率的合理配置和振动传递率最小为目标函数 ,对动力...
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