摘要：由于工具结构的限制,端部脱砂技术在渤海油田压裂充填作业中并不适用,为减少工具砂卡风险,实现油井增产效果,我们运用了诱导脱砂的方法进行压裂充填。该文根据渤海油田给定井的资料和信息,对其进行了压裂充填模拟.在满足裂缝无因次导流能力的前提下,设计诱导脱砂压裂充填的施工:对施工砂量、泵注程序、施工压力、裂缝尺寸等参数进行优化.根据该设计施工的井,增产效果良好,稳产周期较长.同区块其他油井运用此项技术也达到了增产、稳产的效果,实践证明,诱导脱砂压裂充填技术能较好地应用于渤海油田。

摘要：支撑剂指数设计方法是在给定的支撑剂量条件下,从油藏的角度出发,以产量最大化为目标,得到最优裂缝参数的一种设计方法,目前已在国内外得到了广泛的应用。疏松砂岩储层压裂充填施工中,受设备能力、岩石物性参数等因素制约,实际裂缝宽度难以达到优化值,导致支撑剂指数优化设计方法与现场应用脱节。通过将施工净压力、岩石物性参数等力学因素引入支撑剂指数压裂设计方法中,在施工能力范围内,以解除储层污染、获得最高产能为目的进行压裂充填裂缝参数优化。优化结果可很好地指导现场作业且与现场贴合程度高,目前已在现场获得了良好的应用。

摘要：渤海海上油田明化镇组、馆陶组是以河流相为主的沉积体系,含油目的层段跨度约300 m,属于典型的薄互层发育储层。由于储层胶结差、层间非均质强、泥质含量高、原油黏度大等原因,多采用压裂充填完井方式生产。受完井作业成本限制、平台数量有限等因素影响,近年来海上完井呈现出防砂井段长、井斜角度大、射孔簇数多等特点,导致海上压裂充填裂缝形态复杂,加砂困难,提前脱砂比例高达15%,压裂充填效果不理想。本论文通过对地层滤失类型、压裂液效率、净压力、地层砂比等施工参数进行分析研究,明确地层滤失类型是影响压裂充填效果的关键因素,并形成了一套根据储层漏失类型对压裂充填工艺参数进行优化调整的设计方法。此设计方法可有效提高海上压裂充填成功率,现场应用表明提前脱砂比例下降至1%,可为其他油田压裂充填作业提供指导与借鉴意义。同时结合国外压裂充填技术现状,推荐海上压裂充填井进行裂缝监测,以指导压裂充填工艺优化,提高压裂充填效果。