摘要：随着城市建设的发展,周边环境复杂的深基坑工程数量明显增多,基坑的开挖必将改变周围土体应力场,对周边环境产生影响。以杭州一紧邻地铁隧道的砂性土地基深基坑工程为例,运用Plaxis软件对基坑施工过程中围护结构以及临近隧道变形进行模拟,并与现场监测数据进行了对比分析,探讨了基坑外土体位移的衰减规律。结果表明:计算结果与实测结果基本吻合,砂性土地基深基坑开挖会引起围护结构、周边土体以及临近隧道产生向基坑方向的位移,变形规律与开挖工况以及距基坑远近密切相关。本文结果为类似砂性土地基深基坑工程设计及施工提供有益借鉴。

摘要：针对狭长型基坑的特点,提出基坑坑底抗隆起稳定分析方法.对比常用的4种坑底抗隆起稳定分析方法及其异同点,结合2个实际工程进行相关算例的分析,指出在软弱土地基中规范要求的抗隆起稳定安全系数偏高;针对现有方法在狭长型基坑稳定分析中的局限性,提出考虑基坑宽度影响的坑底抗隆起稳定计算方法,分别探讨淤泥质土和粉土地基中基坑宽度、支护结构插入深度、开挖深度、土体抗剪强度指标和被动区加固等因素对狭长型基坑稳定性的影响.分析结果表明:采用该方法可以避免狭长型基坑中圆弧滑动面穿过对侧支护结构的问题,合理地考虑基坑宽度等因素对基坑稳定性的影响.

摘要：地下空间开发建设逐渐朝向集约化设计的方向发展,市政隧道、轨道交通、综合管廊结合建设的情况愈发常见,选择合理的共建方案是保证工程安全、经济以及良好使用功能的关键。以平湖市建国南路隧道工程为背景,对市政隧道与地下停车库合建方案进行探讨。因本工程隧道下穿多处河流,较大的隧道埋深为统筹建设地下停车库创造了条件。根据工程特点提出双立柱和单立柱两种合建方式,通过结构形式、地下车位建筑布局、对邻近既有老建构筑物影响、工程建设总投资等多因素综合比选,并结合隧道风机布置、隧道纵断面等方面的优化,得出建设模式的最佳方案,可为隧道与车库合建的同类工程提供参考。

摘要：本文根据我国近年来机械装备设计领域有关知识产权方面呈现的新特点和表现新形式,阐述了机械装备设计领域知识产权保护与保密工作的现状、难点和问题。在强调对保护知识产权重要性认识的同时,结合自己多年的工作实践,重点介绍机械装备设计领域知识产权专有技术保护与保密工作的管理创新,特别是针对专有技术在推广应用过程中,如何防止专有知识产权泄密的新途径和新方法。

摘要：由挡墙裂缝或薄弱处引起的砂土深基坑管涌灾害时有发生,目前对其的预测通常利用有限单元法或经验法。但此类方法很难考虑管涌中流体与固体,土体宏观变形与微观结构演化之间的复杂相互作用。计算流体力学与离散元耦合方法(CFD-DEM)是一种可以较好反映流体与固体相互作用的数值方法。利用CFD-DEM法对砂土深基坑中由挡墙裂缝或薄弱处诱发的管涌灾害进行了仿真研究,量化分析了管涌造成的土体流失颗粒速度场及流场变化等宏观现象,结果表明CFDDEM法可以较好重现管涌过程中坑外地表沉降与坑内隆起等主要特征。

摘要：以杭州某商业综合体项目为例,分析了后期基坑施工对已建成隧道的影响。根据本工程的特点,采用将抗拔桩与底板作成完整抗拔体系的地铁保护措施,以控制一期地下室结构施工及顶板覆土施工对已建成隧道的影响。文章通过三维有限元方法模拟分析了相应地铁保护措施控制隧道位移的效果,验证了采用抗拔体系的地铁保护措施的可行性,说明该方法能够有效降低地铁盾构隧道的位移,为今后避免后期基坑施工影响已建隧道提供了一个思路。

摘要：以杭州市余杭区崇贤至老余杭连接线邻近杭州地铁5号线施工为背景,运用隧道结构安全检测和三维数值模拟分析相结合的方法,对高架桥近接既有盾构隧道施工的安全性进行了综合评价。盾构管片健康状态检测结果表明5号线盾构管片处于变形较大或结构损伤较为严重的Ⅱ类安全状态,数值模拟分析表明高架桥近接施工引起的地铁隧道尚处于变形控制标准内,整体安全风险可控,最后总结了安全施工建议,为类似工程的安全评价提供科学参考依据。

摘要：介绍了某场地雨水检查井塌陷处的应急加固措施,利用二维有限元软件土工格栅强度折减模拟了筋带被割断的情况,得出了折减后的筋带强度,并将其作为极限平衡法分析时的筋带强度,分析了挡墙塌陷处理后的边坡稳定性。

摘要：本文基于模态分析原理,运用已有的测试手段及数学分析系统,对振动筛筛框进行了实验模态分析,找出了筛框刚性较弱即容易发生疲劳破坏的部位,提出了改进设计的建议,并对该类结构传统的强度测试方法提出了改进的意见。

摘要：茶叶过度包装产生的废弃物不利于回收降解,造成严重污染,不符合现代人健康绿色的生活理念。在茶叶包装设计创意上充分体现人文特色,同时还需考虑受众在情感、思想上的需求。文章结合人性化绿色设计理念,对茶叶绿色包装设计进行了深入的分析研究。