摘要：随着国家颁布的各项推动新能源汽车发展政策的落地,以及近几年新能源汽车技术突飞猛进的发展,从政策和技术层面进行双向驱动,使得环卫车逐步由传统燃油车向新能源车转变。作为商用车客户最关心的经济效益,如何尽可能降低整车能耗成为各家环卫企业高度重视的问题。以某18t环卫车底盘开发为例,基于后台数以百辆的环卫车运行数据,分析车辆行驶速度占比、能耗分布占比等,从车辆硬件、软件两方面进行优化,以便尽可能地降低车辆的运行能耗,从而为客户创造更大的经济效益。

摘要：随着环卫行业电动化发展迅速,行业中存在的一些痛点问题也日益显著,这将不利于后续的快速发展。在此背景下,文章从销售和故障统计数据角度入手分析目前新能源环卫车行业底盘的痛点,分别从产品设计、产品制造、产品售后3大方面进行解析,并举实际案例进行阐述,最后针对各个问题提出解决措施。

摘要：随着新能源汽车的行业的不断发展,新能源技术不断向专用车领域扩张,其中环卫车是最受行业重视的一个细分领域。清洗车是环卫车领域一个至关重要的产品,有着自身独特的工况。本文从清洗车底盘和上装取力的匹配工作上进行相应的研究,应用simulink仿真动力性经济性,得到了最佳的匹配设计值。

摘要：以某18T电动洗扫车为研究对象,对其动力系统关键参数进行详细匹配设计,并在Matlab/Simulink软件中搭建整车动力经济性仿真模型,对研究车型进行性能仿真分析,仿真结果表明,整车动力性、经济性均满足目标要求,对动力系统的匹配设计可靠合理,为项目车型的工程开发提供理论参考。

摘要：提出一种"B+C"双电源纯电动客车驱动系统,即以能量型超级电容(C)为主要储能元件,辅以一定量的功率型锂电池(B);根据车辆运行工况的特点,设计了相应的驱动系统均衡控制策略,通过Matlab/Simulink对系统及控制策略进行仿真分析。

摘要：分析一种单轴并联式混合动力系统的工作原理,对动力总成关键部件进行匹配计算。在Matlab/Simulink环境下,对电动汽车仿真软件ADVISOR进行二次开发,嵌入动力系统的控制策略,对整车进行动力性和经济性仿真分析,为混合动力客车动力系统的匹配设计提供参考。

摘要：以国内某型混合动力城市客车混合动力系统为研究原型,分析其交流发电模块的组成和工作状态。根据混合动力城市客车的运行特点,提出一种针对混合动力系统交流发电模块的改进方案。通过理论计算、软件仿真以及实车验证,表明该改进系统的综合性能得到改善。

摘要：针对某型纯电动MPV动力性、经济性设计目标,重点分析其动力系统关键参数的匹配设计,搭建其整车仿真模型进行动力性及CLTC工况下的经济性分析,最后提出动力系统参数优化方案。

摘要：介绍一种应用于客车发动机舱的温控电子百叶窗系统,阐述该系统的工作原理,设计其主体结构,详细说明其工作过程,最后分析该温控电子百叶窗相对于客车发动机舱常规百叶窗性能的优越性。

摘要：在介绍人工免疫系统基本概念的基础上,讨论了基于人工免疫的入侵检测算法,重点讨论阴性选择算法和克隆选择算法,提出了一个基于人工免疫的入侵检测系统的模型,并针对传统克隆选择算法耗时性大的缺点对算法进行优化设计。理论分析和实验表明,算法的检测效率有了明显的改善。