摘要：我国城市道路排水存在地表径流污染严重的问题,危害水体安全。道路雨水自流过滤净化设施建筑面积小且易于维护,是城市雨水非点源污染控制的一项可行手段。在实验室内进行模拟雨水自流过滤小试试验,对花园土悬浊液中悬浮颗粒物(SS)的去除率高达90%以上。另外,在上海市临港新城某桥下建立雨水自流过滤净化井示范工程,对周边道路雨水径流进行过滤处理后排河。现场试验证实,该雨水自流过滤净化井能够有效去除SS,并对CODCr、NH3-N、TP和TN等污染物有部分净化效果。

摘要：本文主要研究船舶修理过程中的中间产品,对船舶修理过程进行现场调查和深入研究,重点剖析船舶修理工艺流程,以及船体更换所用板材和构件信息,明确船舶修理过程中的主要中间产品类型和特点,包括船体板、肋骨、纵骨和其他构件,决定了板材和型材是它的主要类型,分析板/型材切割和更换过程,以及现场需要收集这些构件的数据信息,为船体中间产品信息采集装备的开发奠定技术基础,为基于机器人和智能化修理提供技术和装备基础。

摘要：高度有效的热管理系统能够有效控制电池组的工作温度范围,对于保证电池组的电性能、均一性和安全性具有重要作用,因此是新能源汽车发展的重要技术环节。选择某纯电动轿车用电池组的热管理系统为对象,利用Icepak软件对其进行了计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)仿真分析。仿真分析与实测数据的对比结果表明,Icepak能够有效模拟电池组的温度场及流场,可以作为一种温度试验仿真技术用于电池组的热管理设计与优化。

摘要：有效的电池组热管理(BTM)是纯电动汽车(EV)与混合动力汽车(HEV)在所有气候条件下工作必不可少的,也是动力电池良好循环寿命和安全工作的保障。本文详细介绍了某电动车型电池组热管理系统软硬件的基本功能和控制策略,通过CFD仿真分析了该体系内部的流场分布。同时,通过对该车型进行低温充电加热试验,结果表明,有效地改善了动力电池组低温充电温度环境,保证了动力电池的安全性和循环寿命。

摘要：分析了3台自主研发的纯电动车动力电池系统可靠性性能,其城郊工况共累计行驶96000km,累计充放电循环1200余次。经过等速60km/h续驶里程试验标定,结果表明,电动车的电池容量大小对电池使用寿命有一定影响,其中50Ah动力电池容量衰减较小,按此性能进行评估,基本满足电动汽车使用寿命设计目标(100000km),电池容量衰减量不超过起始容量的20%。

摘要：以某金矿-860 m中段为工程依托,对其进行工程地质调查、矿岩力学性质试验,并应用岩石质量Q和RMR分级系统进行岩体质量评价,以及结合Mathews稳定图法、临界跨度设计法和数值模拟,分析了不同结构参数以及不同暴露面积条件下采场的稳定性,从而得出合理的采场结构参数为8 m×25 m×3.6 m(跨度×长度×高度),并将其结果应用于现场。应用结果表明,采场围岩及顶板并未发生剥落及垮落现象,采场稳定性良好。

摘要：该文主要研究中低压配电柜数字化技术,以一套中低压配电柜数字化系统为例,讨论了数字化在中低压配电柜中的实现,介绍了中电压数字化配电柜的整体实现,并从子单元的软硬件设计、主单元的软硬件设计、接口总线设计、状态信息数据采集设备、功能设计等方面详细讨论了配电柜数字化的实现。配电柜是配电站中重要的基础设备,实现配电柜的智能化是整个电网智能化中关键的一环,对提高整个电网的智能化自动化水平,保证电力供应的质量和稳定性有着重要的意义。

摘要：基于STC89C52(以下简称C52)单片机设计了一套自动灌溉系统。该系统由C52型单片机及控制电路、温湿度传感器、数据采集电路、AD转换电路、继电器、蜂鸣器驱动电路、LCD显示电路、按键电路等模块构成。其中以C52单片机为控制核心,通过软件编程和温湿度传感器实现了对环境温湿度数据采集,LCD1602液晶进行实时显示及实时报警等功能。最后通过仿真验证,系统运行稳定,能够实现预期功能。