摘要：介绍了一种带ESD瞬态检测的VDD-VSS之间的电压箝位结构,归纳了在设计全芯片ESD保护结构时需要注意的关键点;提出了一种亚微米集成电路全芯片ESD保护的设计方案,从实例中验证了亚微米集成电路的全芯片ESD保护设计。

摘要：设计了一个基于Jazz 0.35μmSi Ge BiCMOS工艺的接收信号强度指示器(RSSI),并成功应用于WLAN射频系统。该电路不仅具有低功耗、大动态特性,还有良好的温度和工艺稳定性。芯片测试结果表明:在输入信号频率为10 MHz、功率为-70^-10 dBm时,输出的直流电压为0.68~1.32 V,实现了功率指示功能。

摘要：用胶体法制备了抗CO中毒PEMFC阳极Pt Ru/C电催化剂 (标记为THYT 2 ) ,对比研究了THYT 2与JohnsonMatthey(JM)公司同类品牌Pt Ru/C催化剂的电化学及其它物理化学性能 .结果表明 ,THYT 2电催化剂在甲醇燃料电池和CO/H2(ΦCO=1× 10 -4)的氢氧燃料电池中的电催化行为与JM催化剂相当 ,但THYT 2在低浓度CO氢气燃料中的电池性能更好 .两种催化剂的其它物理化学性质具有类似性 :XPS分析结果表明THYT 2和JM催化剂中都有三种不同价态的Pt存在 :即金属态Pt(0 )、氧化态Pt(II)和Pt(IV) .HRTEM测试结果表明两种催化剂的粒径处在 2～ 3nm左右 ,这可能是它们拥有良好电化学性能的主要原因之一 .本文还对催化剂中Pt与Ru组分的分布和相互作用进行了讨论 ,提出了改进Pt

摘要：针对数据激励生成器中定向激励和随机激励生成技术耗时长、跨平台使用时工作量大的问题,结合自主数据激励和响应数据激励2种激励产生方式,以内部逻辑自动机为核心,设计一种通用可配置的数据激励器。在战车导航设备上进行模拟验证,结果表明,该激励器具有较高的准确率和执行效率,其平均事件响应时间为0.493 ms,逻辑自动机平均形成时间为0.13 ms。

摘要：基本案情某地方国有能源企业通过控股设立的项目公司在安徽省投资开发建设一座大型能源电站项目,通过公开招标方式确定由某国有能源建设企业（简称＂总承包商＂）以EPC总承包方式承揽该项目的建设工作,总承包合同采用固定总价模式,合同总价45亿元,包含设计、采购、施工、调试等全部工作所需费用.

摘要：“离散数学”是计算机学科重要的核心基础课程。长期以来“离散数学”的教学现状都以学科支撑为目的,教学效果只能在其他课程的教学中得到印证,文章以能力培养为导向对课程进行了解构分析、重组与设计,借助智慧教学平台与工具,对“离散数学”教学设计使用了多元混合教学模式,为课程的能力培养提供了理论与实践的探索。

摘要：为有效利用地方企业的金银花蒸馏剩余物,利用加工金银花露后的蒸馏残液为基质,以黑曲霉(Aspergillus niger)为优选转化总黄酮菌株,以总黄酮增量为评价指标,分别考察发酵时间、接种量、发酵温度、转速等因素对黑曲霉生物转化总黄酮的影响,并利用正交设计优化其转化条件。结果表明,黑曲霉生物转化金银花蒸馏残液中总黄酮的最佳工艺为发酵时间10 h,接种量0.92×106 CFU/mL,发酵温度30℃,转速200 r/min。在该优化条件下,金银花蒸馏残液中总黄酮增量可达2.54 g/L。该工艺简单有效,具有工业化应用前景,从而为金银花蒸馏剩余物的资源化利用提供实验依据。

摘要：起源独特的项目,2013年,蒙彼利埃市议会发起了一项名为“Folie Richter”的竞赛。竞赛旨在征集一个标志性的塔楼方案以丰富城市的建筑传统。任务书强调,这个宏大的项目必须能够融入其周边环境,同时需要涵盖一系列商业及居住空间。导则还清楚地指出:市政厅想要年轻建筑师及有经验的团队……马纳尔·拉赫迪和尼古拉斯•莱斯内是两位都创办了独立事务所的建筑师,他们决定拜访曰本建筑师藤本壮介。

摘要：为提高空间钢结构初步设计过程中方案筛选的效率、节省杆件截面迭代过程的计算量,提出了一种针对空间杆系结构模型的快速评估方法,基于单一截面杆件结构模型,依据一次有限元结构分析结果估算结构用钢量,实现模型整体受力性能评估,并且以平板网架为例对该方法进行了测试。结果表明该估算方法得到的结构用钢量与截面迭代优化后实际用钢量吻合较好,可省去多次调整杆件截面重复进行结构内力分析的过程,并提前淘汰用钢量过高的结构设计方案,最终实现结构优化效率的提高。

摘要：针对当前纯电动汽车所用锂电池在大功率充放电状态下出现的容量衰减过快、充放电效率较低的问题,设计了一种锂电池为主能量源,超级电容为辅助能量源的复合储能系统,提出了基于模糊控制与逻辑门限控制的能量管理策略,利用Matlab/Simulink软件搭建了锂电池/超级电容复合储能电动汽车前向仿真模型,并结合中国乘用车行驶工况进行了仿真分析。仿真结果表明,采用基于模糊控制与逻辑门限控制的能量管理策略不仅可以降低锂电池的输出功率和放电电流,减少锂电池的充放电次数,还能提高储能系统整体的充放电效率,相比于单能源系统可减少39.83%的锂电池容量衰减,降低8.44%的整车能耗。