摘要：针对断路器弹簧操动机构中被缓冲对象复杂、难以最小化系统机械冲击的问题,提出一种规划动触头运动求解缓冲器结构参数的方法,对侧切式阶梯型缓冲器的活塞进行设计。以某CT-IV型弹簧操动机构为例,建立缓冲器作用时操动机构的等效动力学模型,设计动触头的等减速运动规律,结合运动学分析,计算缓冲器应当提供的理想缓冲力。为保证实际缓冲力与理想缓冲力接近,根据缓冲器的缓冲动态特性,将缓冲器活塞铣面长度的设计问题转换为最大铣面间距及最小铣面长度的取值问题,根据中间位移的缓冲力与理想缓冲力相等求解每级铣面的间距。采用ADAMS与MATLAB联合仿真搭建的弹簧操动机构虚拟样机模型对设计结果进行验证,结果表明:与在运缓冲器相比,设计缓冲器断路器分闸特性曲线中的缓冲时间增加了0.005 s,缓冲末速度减小了63%,分闸特性曲线更加平缓,且未出现动触头在开断区间内停止的现象,符合实际要求。

摘要：针对专业核心基础课程机械设计基础实验教学环节存在的项目简单、内容陈旧和考核单一等诸多问题,以实现对工程教育认证标准中十二条能力要求的支撑为基本原则,阐述近几年该课程实验教学面向创新设计能力培养的教学改革措施。从专业毕业要求和课程目标两方面进行达成度分解,加强实验项目的综合性、研究性和创新性,提出阶段目标驱动的多节点教学理念,采用基于项目制的探索导学互动式教学方法,实施过程评价和结果评价相结合,个人考核和团队考核相结合的指标化考核方法,并建立持续化改进流程。改革成效显著,学生的创新设计能力大幅提升,在大学生机械创新设计大赛中获奖数连续三届居全国第一。

摘要：在合闸优化设计的过程中,由于其优化变量的增加,以及部分变量相关,常常使得优化求解变得困难。这里提出了一种针对具有复杂的、相关性强的变量的优化模型的分段优化求解方法,顺利完成了优化模型的求解。并通过动力学仿真分析对优化结果进行了验证,表明优化之后的断路器操作功减小46.1%,刚合速度减小5.09%,提高了断路器的工作性能和可靠性。同时也表明了这种分段优化求解的方法可为具有复杂的、相关性强的变量的优化模型提供了一种求解思路。

摘要：机械设计基础课程涉及的知识点多,知识面广,内容繁杂。为了便于学生认知和学习,在线课程每个视频围绕一两个知识点进行时长10分钟左右的讲解,加剧了课程内容的分散程度,使知识呈现更加碎片化,给学生的学习和掌握带来了困难。思维导图是一种信息化、可视化的学习工具,运用思维导图对机械设计基础课程线上线下混合式教学进行了初步探索与实践,以期能为相关教学工作者提供一些参考。

摘要：推导出了双路闭环齿轮机构装配条件的一般表达式。提出了设计这类机构的配角法，计算简捷，容易获得准确的传动比和机构的全部安装位置。文中还给出了此法的计算流程图，最后，还分析了文献［１］中四齿轮闭环机构（有缺口齿轮的齿轮机构）装配条件式的适用范围。

摘要：机械设计基础是非常重要的一门专业核心基础课,按照“双一流”建设要求,对该课程进行了一系列教学改革。构建了以信息技术为支撑的课程体系,开展了以解决复杂工程问题为目标的综合性实验,探索实践了混合式教学新模式,融入了课程思政元素。课程改革措施的有效实施,构建了本课程的教学新生态,有效激发了学生的学习热情,引导并帮助学生展开自主学习,切实提升了教学质量。

摘要：针对高可靠性立式轴系可倾瓦导轴承的液膜力非线性问题,提出采用8系数8指数模型来综合表征非线性液膜力,同时采用8个函数表达静态平衡点附近局部运动的导轴承刚度和阻尼,指数的大小表征液膜力的非线性强弱。基于指数模型分析了不同静态平衡点和扰动量等运行参数以及支点系数、预负荷系数和间隙比等结构参数变化下的导轴承非线性刚度力指数和非线性刚度系数,提出了基于导轴承结构参数的液膜力非线性弱化原理,并针对核主泵四瓦水润滑导轴承给出了一种实现该原理的支点加弹簧的新型支点结构导轴承。结果表明:液膜力的非线性强弱与工作静态平衡点和扰动量相关,静态平衡点偏心距和扰动量越大,则非线性刚度力指数pm越大,非线性越强,而阻尼力可认为是线性的;预负荷系数对pm影响较大,而支点系数和间隙比对pm影响较小;通过支点组件刚度和预负荷系数的耦合调节,可以实现在保持导轴承线性刚度不变的同时降低导轴承液膜力的非线性指数。8系数8指数模型相比数值求解法和解析法能更加直观地反映液膜力的非线性程度。

摘要：将模糊优化方法应用于圆柱螺旋弹簧设计 ,建立了圆柱螺旋弹簧模糊优化设计的数学模型。求解该模型 ,可得到整体最优的结构设计方案 ,使弹簧在满足承载能力和强度要求条件下 ,可靠度最高、重量最轻。

摘要：针对高可靠性立式轴系可倾瓦推力轴承在轴线倾斜下的均载问题,研究自适应结构平衡梁支撑推力轴承的均载能力及影响因素;建立平衡梁组件的自适应动力学模型,给出轴线倾斜下考虑平衡梁弯曲变形的轴承系统耦合模型,并提出采用不均匀系数表征轴承的均载能力;基于模型分析工况参数和结构参数对轴承均载能力的影响,结果表明:平衡梁结构的均载能力并不是完全均载,轴承均载能力随着轴承载荷和轴线倾角的增大而减弱;推力瓦支点半径对轴承均载能力有较大影响,而连接圆柱体半径和下平衡梁支撑圆柱半径对瓦块载荷分布影响较小;对于立式轴系,合理控制轴线倾角可提高推力轴承的均载能力及轴系服役性能。

摘要：为了培养具有扎实理论基础、工程思维及自主解决问题能力的新工科人才,各高校积极推进新工科建设,实施课程体系改革和教学改革。西安交通大学机械设计基础教学团队基于传统的轴系设计实验,制定了实验改革原则,确定了实验改革目标、实验内容、教学方法及评价标准。为了进一步优化实验内容及环节,设置实验反馈问卷,收集学生实验详情及存在问题。根据学生后续实践项目的效果,新工科背景下综合性实验的设置已对学生在项目实施中产生了积极影响。