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考虑乘客选择行为的地铁车站承载能力瓶颈识别方法
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《同济大学学报（自然科学版）》2018年 第8期46卷 1080-1088页
作者：黄家骏 徐瑞华 邓颖 奚梦汝同济大学道路与交通工程教育部重点实验室上海201804 安诚傲林规划设计顾问(上海)有限公司上海200051 
乘客选择行为引起地铁车站客流量分布动态变化,并导致拥堵的传播,是承载能力瓶颈产生的关键因素之一.通过分析乘客在站服务事件链,构建地铁车站系统中设施设备关联网络.在分析乘客选择行为作用下的关联网络特性的基础上,建立了节点约束...
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