摘要：随着城市面积的扩大和信息化建设步伐的加快,公交车成为市民出行的重要交通工具,如何快速准确地获取乘车信息就成为人们日常生活的迫切需求。基于组件式GIS开发技术,以宿迁市为例设计并实现了面向大众的公交信息查询系统,具有很好的可行性和扩展性,为相关信息系统的研发提供了有益的参考。

摘要：为了做到内蒙古中部地区天气的实时监测,研究了该地区新一代天气雷达基本反射率产品和713雷达平显回波等多源雷达回波数据的拼合方法。首先阐述了两类回波数据的存储结构和格式,然后设计了两类径向数据向二维矩阵数据转换的算法,研究了该类数据转为栅格类型存储的直角坐标绘制模式,并采用ArcGISEngine二次开发组件进行了实现。最后基于GIS技术研究了两种回波图像进行区域拼图的方法,并设计了回波图像拼合平台,其能够根据用户的选择条件实时对该地区4部雷达的回波图像进行拼合。在包头市气象局的测试应用表明,该平台可实现内蒙古中部地区天气的实时监测,同时为气象预报员制作气象预警预报提供辅助决策。

摘要：在深度剖析了高校二级学院党委书记和辅导员对本院学生信息的管理和查询的需求后,以某学院为例,设计并实现了适合党委书记和辅导员等行政人员管理和查询本院学生全面信息的学生管理信息系统。系统采用分开存储不分学年和分学年的学生信息的模式,实现了轻松管理和查询。

摘要：713型气象雷达为我国自主设计的固定式测雨雷达,目前我国西北部和中部地区的一些气象局仍在使用。文章简要介绍了713雷达的平面位置显示器(PPI)和距离高度显示器(RHI)两种数据的结构和格式,在充分解析后,采用Visual ***2005开发语言,完成了对两种雷达回波数据的准确判读。并结合GIS二次开发组件MapX,采用常规天气雷达数据产生回波图像的算法,提出并实现了极坐标系下的雷达平显回波图和高显回波图的地学线型与面型可视化,最大限度恢复了雷达数据中存储的回波信息,为准确分析区域降水提供了依据。

摘要：对基本反射率产品进行可视化,是准确分析区域天气的基础。本文以梅州市CINRAD/SA型雷达该类产品为例,对该类数据的存储结构做了详尽的剖析,设计了产品径向数据向二维矩阵转换的算法,研究了该类数据转为极坐标系下矢量类型和直角坐标系下栅格类型存储的绘制模式,并采用ArcGIS Engine进行了实现。最后对两种生成显示回波的方法进行对比分析,结果表明:两种方法都能准确显示回波,应用时需根据实际情况采用相应的方法显示与分析雷达回波。

摘要：随着网络技术发展 ,虚拟现实建模语言 (VRML)被广泛用于在因特网上构建虚拟境界。由于VRML语言自身的特点 ,虚拟现实的制作十分繁琐。如何提高开发的效率 ,具有很重要的意义。本文在分析和研究了VRML对象的基础上 ,实现了虚拟现实的可视化开发工具 ,并给出风华园虚拟系统的应用实例。

摘要：随着社会的发展,服务行业的不断健全,物流公司作为集代理国际国内航空货运出港、物流配送、航空速递、汽车运输、铁路运输、仓储、城际配送于一体,跨区域、网络化、信息化、智能化、具有供应链管理能力的综合性行业,也发展的十分迅速。物流公司承载着如此多的服务,而车辆作为物流公司的主要工具,在其中占有着重要的地位。该网站系统是基于Google MapsAPI而实现的对物流公司车辆实时监控及调度,利用JSP+MySQL对页面进行设计并同时能够对常用信息进行查询。车辆的实时查询监控调度可以在很大程度上提高车辆的利用率,从而增加公司的效益。

摘要：针对当前缺少大型遥感数据集,复杂深度学习语义分割模型优化难等问题,文章通过改进经典全卷积网络(Fully Convolutional Network,FCN)模型,提出了一种面向小样本遥感数据集,联合批归一化和空间置弃方法的智能解译语义分割模型,为解决小样本数据集过拟合问题提供新的思路。首次将空间置弃层引入FCN模型,并设计和实验了8组具有不同模块和网络结构的模拟场景。研究结果表明,不对原始小样本数据集进行数据增强处理,通过在不同位置增加若干数量的空间置弃层可有效抑制过拟合;对比8组实验场景结果,文章提出的改进模型在抑制过拟合、提升模型精度和模型收敛速度上的综合表现最优;集成于模型框架中的空间置弃层可以有效实现自学习降维,为复杂高分遥感图像解译提供有意义参考。

摘要：城市化的迅速发展,迫切要求城市公共交通的合理规划。针对公交线路规划设计的特点与目标,本文基于优化理论和GIS技术,结合SPSS数据统计技术,对收集到的2008年12月份滁州市各公交线路客流数据进行分析统计处理,再利用ArcGIS网络分析原理,对公交线路数据进行空间分析,并结合叠加分析原理,分析公交线路各要素的不合理性。本文主要从城市公交发车频率、公交站点分布、公交线路优化三个方面着手,分析滁州市目前公交线路存在的问题,并针对三个方面进行优化计算和分析,得到滁州市具体公交车发车频率一周分布表以及站点与线路的优化图,给出了具体的解决方法,能从实际角度为该市公共交通规划提供一定的支持,真正意义上的节省线路规划中的人力物力,提高规划效果。

摘要：在深入研究分段抛物样条算法的基础之上,采用Visual Basic. NET2005开发语言,最终设计并实现了基于该算法的闭合和不闭合的平滑抛物样条曲线绘制方法。并将该算法应用到雨量等值线的平滑中,取得了较为理想的效果。并采用均匀添加型值点的方式,使最终等值线的绘制更加科学化,避免相交情况的出现。