摘要：巡航飞行器正向着快速响应、高超声速巡航和强突防的方向发展,火箭基组合循环(Rocket Based Combined Cycle,RBCC)推进系统是此类飞行器的潜在动力。本文以RBCC高超声速巡航飞行器为研究对象,对其飞行任务剖面进行规划与分析,并针对其轨迹优化设计问题,采取分段求解的思路:分别建立飞行器爬升段和巡航段轨迹设计数学模型,在此基础上,应用粒子群优化(Particle Swarm Optimization,PSO)算法对爬升段轨迹进行优化设计,而对于巡航段轨迹,则采用数值方法求解,两段轨迹求解过程中均考虑飞行动压、过载的约束以及控制变量的取值范围限制。仿真结果表明,所得到的轨迹满足飞行任务剖面需求及动压、过载等约束,验证了所用方法的有效性。

摘要：弹簧钢板是航天伺服机构负载台的重要组成部分,决定了负载台的负载特性。提出了一种伺服机构模拟负载台多弹簧钢板统一设计方法。相较传统方法,该方法可用于多钢板设计并拓展了其设计域。首先,以弹性力学矩形截面杆扭转的解析解为基础,定义了钢板扭转模型并提出修正系数的指数衰减函数形式的近似表达式;其次,提出多弹簧钢板设计的优化模型并给出确定优化初值的方法,该优化模型使目标函数和约束函数在全设计域二阶连续可微;最后,提出简化的钢板负载特性有限元校核方法,该方法可对不同宽厚比钢板扭转进行有限元建模和分析。分析结果表明:用工程案例对伺服机构模拟负载台多弹簧钢板统一设计方法进行检验,有效性得以验证。

摘要：为了提高运载能力，运载火箭多采用芯级捆绑助推器的结构形式，而助推器捆绑装置的结构设计与分析是捆绑火箭的关键技术。以某捆绑火箭的典型捆绑装置为研究对象，对捆绑装置结构的力学特性进行研究，揭示其轴向拉压刚度不同这一重要特性。在此基础上，对引起捆绑装置拉压不同刚度的机理进行分析，提出并验证一种单自由度解析模型。基于该模型，对影响捆绑连杆轴向刚度的设计参数进行理论研究，分析可用于提高连杆拉伸刚度的可行方案，为结构设计提供参考和依据。

摘要：对喷流除尘技术在收集高湿高黏性粉尘的应用中具有独特优势。不同于大多数研究都是通过优化工况参数来提高除尘效率,而是从除尘器的结构考虑,应用有限元分析软件ANSYS中的FLOTRAN模块对其内部的流场进行仿真,得到了速度矢量场分布。根据仿真结果,对除尘器的结构进行了优化设计,使其结构能够满足最有利于提高除尘效率的流场分布。通过实际试验得到的最优除尘条件与通过数值模拟得到的优化参数是基本一致的,因此应用数值模拟方法得到速度矢量场从而优化除尘器结构参数的方法是可行的。

摘要：为提高运载能力，运载火箭多采用捆绑助推器的结构形式。以典型的捆绑火箭为背景，针对捆绑连杆特殊的结构形式造成的拉压不同刚度特性，采用双线性弹簧建立助推器径向平面机理模型，研究捆绑联接装置的动力学特性。通过与传统模型进行对比，表明拉压不同刚度模型能够更加准确地反映结构的频率和载荷，以分析结果作为依据，可以有效提高火箭结构设计的可靠性和合理性。