摘要：随着车身轻量化的需求,车身结构在选材方面突破了传统车身,随着铝型材车身应用越来越广泛,为了满足铝型材车身在性能上符合后排女性乘员下潜的要求,控制后排女性乘员下潜现象的发生,避免设计验证阶段出现重复设计,减少重复性方案性验证。根据传统车身结构,结合某车型铝型材车身特有结构,对安全带布置和锁扣选用等方面试验验证数据表明,安全带固定点布置和锁扣的选用对防下潜性能影响大。并针对某铝型材车型试验数据和整改方案,提出了一些可供参考的结构选用和优化方案建议,为后续类似结构设计提供一些参考。

摘要：本文通过对某自主品牌纯电动汽车的一种汽车座椅睡眠头枕结构设计及试验的分析。根据《GB 11550-2009汽车座椅头枕强度要求和试验方法》1、《GB 15083-2019汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》2、C-NCAP(中国新车评价规程)鞭打试验和相关性能试验验证,在满足相关标准法规的前提下,睡眠头枕增加的"睡眠"部分装置(睡眠侧翼)给乘客提供了对头部安全保护(用于限制乘员部相对于其躯干后移,以减轻在发生碰撞事故时颈椎可能受到的损伤程度),同时在乘员休息时,通过调整睡眠头枕耳片支撑头部和颈部,以增加乘员舒适度。