摘要：旨在评估变压器的频率响应对于绕组变形的检测灵敏度,为频率响应法的判据提供理论依据。利用了变压器的集中参数模型,分析了模型中各元件的物理意义,同时利用该模型进行了部分变形和整体变形的仿真研究,通过谐振点的偏移和谐振点上幅值的变化两方面反应绕组变形对于频率响应曲线的影响。介绍了仿真结果表明。

摘要：离线测试变压器的频率响应是反应其绕组状态的有效方法之一。研究频响法的在线应用,分析变压器运行时,扫频信号注入和响应信号提取的方法,设计了在线检测时的相关保护电路,以此为基础,对1台380 V/35 000 V的变压器进行了模拟在线的频响测试,检验本文所设计的信号注入和提取方法的可行性,并利用原边并联不同大小电容的方式模拟绕组变形的发生,通过电容值大小的改变,来反应在线频率响应法的检测灵敏度。

摘要：为了实现资源共享,将220kV电力电缆敷设在公路隧道中,为此需要论证电缆发热对隧道内设施的影响。而电缆通道的散热条件与常规隧道差别很大,仅通过一个侧面和底部的土壤散热,难以采用通用载流量标准计算。为解决上述问题,采用ANSYS有限元软件建立电缆通道温度场仿真模型。首先采用国际专业软件对数值仿真方法进行了校核,然后计算得到了双回线工况和N-1工况下的温度场分布,最后分析了周期性负荷对通道温度波动性的影响。仿真结果,在最恶劣的工况下,电缆导体温度和隧道内空气温度均满足要求。说明上述公路隧道搭载高压电力电缆,电缆发热引起的温升是安全的,为类似工程的设计提供了参考。

摘要：电力变压器在运行过程中会受到短路电流的冲击,从而导致绕组发生轴向或者径向位移。短路电抗是反应变压器绕组状态的有效参数之一,利用C8051F040和WinCE 6.0平台设计了短路电抗的在线监测系统,并在一台模型变压器上验证了系统的稳定性。