摘要：“新安画派”是明末清初在徽州地区崛起的一个绘画流派,它不仅在安徽画坛上占有一席之地,且在中国绘画发展史上也占有重要地位。“新安画派”对后世的绘画艺术产生了深远的影响。本文就“新安画派”名称由来、含义及画派绘画的主要特征,依据存世作品及相关展览进行整体性阐述。

摘要：为深入了解温度及高频列车荷载作用下无砟轨道结构损伤研究进展,概述无砟轨道的主要结构型式及其优缺点,梳理无砟轨道温度场与温度效应的研究现状,重点分析不同温度荷载形式下层间界面损伤发生、发展过程与变化规律;介绍静力作用下路基、桥上无砟轨道的静力特性及疲劳荷载作用下的疲劳损伤演化机制;探讨温度-列车荷载耦合作用下无砟轨道结构力学响应研究现状及其重难点;总结目前研究的局限并进一步展望未来发展趋势。结果表明:具有太阳辐射地域性差异的无砟轨道温度作用模式和取值鲜有研究,设计规范也没有针对性说明,后续应结合历史气象数据准确计算无砟轨道温度作用,绘制不同地域的无砟轨道温度作用取值等温线地图,提高结构温度作用取值和温度计算理论的精度;对温度及列车荷载对无砟轨道结构损伤的研究多集中于整体结构,细部结构损伤演化未深入研究,应对标工程实际,结合轨道细部构件与整体结构、室内加速试验与现场试验、数值分析与试验研究,量化无砟轨道各参数与结构的映射关系;因试验条件限制,现有温度-荷载及力学试验均分段进行,仅从数值模拟角度对无砟轨道开展温度-列车荷载耦合作用下的性能研究,数值结果缺少模型试验的验证,应在单一荷载研究背景下进一步突破温度-列车荷载耦合作用下的多尺度模型试验方法、多场耦合精细化数值分析方法,揭示温度-列车荷载耦合动力学行为和轨道结构失稳机理;循环温度、持续高低温等复杂温度和列车荷载耦合效应鲜有研究,应探明复杂温度-列车荷载耦合作用下无砟轨道损伤演化机制,优化无砟轨道体系设计,完善耦合作用下的轨道结构性能服役评估标准。

摘要：为研究地震波、桥梁结构基本周期、阻尼模型对地震输入能、阻尼耗能及滞回耗能产生的影响,基于地震能量法,以铅芯橡胶支座隔震连续梁桥为例,根据桥墩高度的不同建立4种工况,阻尼计算采用3种阻尼模型;根据地震波峰值速度(PGV)与峰值加速度(PGA)比值,从PEER中选取6条地震波,利用有限元软件建立简化数值力学模型,并进行非线性动力时程地震响应分析。分析结果表明:地震波的|PGV/PGA|值对地震输入能、阻尼耗能及滞回耗能均产生较大影响;桥梁结构基本周期对地震输入能的影响较小,对阻尼耗能及滞回耗能会产生一定影响,基本周期较低的桥梁结构,其隔震支座滞回耗能更明显;阻尼模型对地震输入能影响较小,对阻尼耗能及滞回耗能会产生较大影响。因此,采用能量法对隔震连续梁桥进行抗震分析时,采用瑞利阻尼进行阻尼计算更有利于保护桥墩;同时,地震波不能随意选取,应根据桥址处的场地类型及设防烈度进行选择。

摘要：针对服役桁式组合拱桥进行病害检查与技术状况评估,采用静力、动力载荷试验检测桥梁的承载能力。荷载试验结果表明:桥梁结构的冲击效应显著,大大削弱了结构的承载能力,部分桥梁评估为危桥,需要对进行结构维修加固或降低荷载等级使用。针对桥梁典型病害提出了对应的维修加固方法,进一步提出了桁式组合拱桥设计与施工技术方面的改进建议。

摘要：针对沉降监测中普通水准观测方法无法实施的问题,本文通过对三角高程测量原理与误差来源的分析,研究了中间设站式三角高程测量实施沉降监测的方法,分析了观测精度及可行性。实验表明,该方法可以方便快捷地获取待监测体的沉降数据,提高了工作效率,测量精度达到了建筑变形测量等级二级精度要求。

摘要：广安官盛渠江大桥主桥为主跨320m的中承式钢管混凝土劲性骨架拱桥,劲性骨架采用斜拉扣挂法施工,施工过程中扣索一次张拉到位。针对正装分析法和倒退分析法2种索力计算方法的局限性,为了精确计算扣索索力及节段安装预抬标高,使成拱线形接近理论线形,提出以成拱线形为控制目标的优化索力调整方法,利用MIDAS Civil 2015建立吊装阶段的全桥有限元模型,考虑切线位移对之后施工阶段的影响,以线形控制为主、索力控制为辅,分析该桥的线形、扣索和尾索索力、弦杆应力,并与实测值对比。结果表明:大桥的线形、扣索和尾索索力、弦杆应力的实测值与理论值符合度非常高,主拱线形及结构应力满足设计及规范要求。说明该优化索力调整方法是可行有效的。

摘要：介绍船用轴系液压联轴器的组成,并对液压联轴器双层外套进行了分析,确定了双层外套内、外层之间界面的最佳半径。

摘要：基于连续刚构桥的病害机理分析,提出了以体外预应力补偿连续刚构桥底板预应力损失为控制目标的加固方法,并以某连续刚构桥体外预应力技术加固为依托工程,论证了该方法的准确性、快速性及实用性,为同类桥梁工程的加固及新建提供参考。

摘要：“新安画派”是明末清初在徽州地区崛起的一个绘画流派．它不仅在安徽画埴上占有一席之地，且在中国绘画发展史上也占有重要的地位。“新安画派”对后世的绘画艺术产生了深远的影响。自它蜚声画坛以来，有关评论研究络绎不绝，特别是近些年，许多画家开始重视它，研究“新安画派”的人是越来越多，并取得了很多重要成果，笔者多次看过有关陈述“新安画派”的文章及专著，仍觉意犹未尽。现仅就“新安画派”名称由来、涵义及绘画的主要特征，说说自己的肤浅之见。以求正方家。

摘要：剪力键是连接钢管桩与其上部结构横梁的构件,目前对其受力的计算主要是参照腿柱与导管架之间剪力键的计算方法,即假设各键对荷载均匀分配,但在拉力作用下,剪力键位置处易产生剪切、拉伸、曲屈等破坏模式,说明各键对荷载均匀分配这一假设有待进一步商榷。为探寻各键在拉力作用下对荷载的分配规律,采用数值模拟方法建立了多对钢管桩剪力键的受力模型,通过3种不同的设计方案对实际的工程案例进行分析,得出各方案下各键的受力情况。研究发现各键对荷载并非均匀分配,越靠近桩帽处的键受力越大;各键之间存在相应的分配系数,分配系数这一概念的提出,为剪力键设计提供了一个新的方法与视角。