摘要：兰新铁路第二双线某标段地处西北强风区,使得施工测量处于低气温、低气压的施工环境中。工程实施中,双块式无砟轨道施工测量的精密网加密、CPⅢ网测量、轨排粗精调等均需采取特殊的施工措施;精密测量仪器需架设在稳定性好的地点,避免各种极端环境因素所带来的不利影响;轨排精调后宜尽早浇筑混凝土,如果轨排因气候因素受到外部扰动,或环境温度变化超过15℃时,必须重新检查确认合格后方能浇筑混凝土。

摘要：为解决双块式无砟轨道施工自动化程度较低、轨道排架精调效率不高、轨道几何形位测量精度不足的问题,研发了嵌套式轨道排架。本文介绍了嵌套式轨道排架的组成、工作原理及施工流程,并结合郑州—万州万高速铁路郝家湾特大桥一跨32 m梁上无砟轨道施工,介绍了嵌套式轨道排架长度的确定方法,验算了其强度和刚度,现场实测了轨道几何形位。结果表明:嵌套式轨道排架通过托梁内外套滑动的方式可实现轨道排架高程与轨向的独立调节,配合智能化轨道排架精调机施工,还可大大缩短道床精调时间,提高施工效率;嵌套式轨道排架结构的强度和刚度满足使用要求,轨向和轨距偏差均满足规范要求。

摘要：模具是CRTSⅢ型轨道板预制中极其重要的施工设备,直接关系到轨道成品板的质量和精度。通过对预制模具的底模、侧模、端模、脱模机构及套管定位机构的结构形式进行方案优化,使模具具有刚度大、重量轻、不易变形的优点,确保加工后轨道板各部形状、尺寸及预埋件的位置准确。同时通过有限元分析计算评估模具的安全性能,避免结构在施工中出现断裂破坏,从而达到提高模具的使用寿命、减少模具损耗的目的。

摘要：CRTSⅡ型轨道板为单向预应力结构,钢筋采用低松弛无粘结预应力钢筋。在轨道板张拉工序中,由于自重的影响,钢筋在轴向拉力的作用下会引起径向的垂度变形,预应力钢筋产生的端点位移不仅与钢筋的横截面积、弹性模量有关,还与其垂度大小密切相关,因此,需要考虑预应力钢筋抗弯刚度的影响。为此,引入垂度折减系数概念,对工作状态下钢筋的跨中挠度计算公式进行理论推导,从而近似修正钢筋自身的垂度效应。同时详细分析了垂度折减系数与预应力钢筋的长细比及张拉轴向应力的非线性关系。

摘要：CRTSⅢ型板式无砟轨道采用目前施工工装设备,存在底座线形控制不理想、轨道板粗铺精度不足、精调效率低下、所需人工较多等问题,结合我国智慧铁路发展需要,对安九铁路、朝凌铁路等高铁工程进行了板式无砟轨道智能化施工实践,针对无砟轨道智能化施工工况、底座板自动整平设备、轨道板精调托架以及自动精调机等进行系统研究,期望通过智能化施工设备的示范应用,有效提升无砟轨道智能化施工水平,提高无砟轨道施工效率和施工质量,形成我国自主知识产权的板式无砟轨道智能建造技术。

摘要：针对传统汽轮机调节阀组综合流量特性斜率为1的线性度设计规则,定义了特性曲线设计的自由度概念;在此基础上,根据实际机组调节特性差异性,提出了基于实际运行大数据的流量特性变自由度设计及实现策略。在多台实际变负荷能力受限、被电网考核严重的亚临界330MW供热机组上进行实际应用测试,取得了良好的应用效果:AGC性能指标提升明显,给电厂带来很大的间接经济效益。所以,该汽轮机调节阀组流量特性的优化设计策略具有非常大的有效性及实际应用价值。