摘要：针对传统地震动力响应数值分析方法存在应力响应性能较差的问题,提出一种隧道衬砌结构断裂粘滑段地震动力响应数值分析方法,对隧道衬砌结构断裂粘滑段进行地震动力响应数值分析。利用动力数据ICP采集系统采集模拟中的动力数据,并通过振动台动力振动模型,对隧道衬砌结构断裂粘滑段在地震波下受到的影响进行模拟,根据模拟结果,获取隧道衬砌结构断裂粘滑段地震动峰值加速度的具体变化规律,从而获得断裂粘滑段的地震动峰值加速度,构建隧道衬砌结构断裂粘滑段的地震动力响应数值分析模型,对隧道衬砌结构断裂粘滑段进行地震动力响应数值分析。为了证明该方法的应力响应性能较强,将传统地震动力响应数值分析方法与该方法进行对比实验,实验结果证明该方法的地震动力响应数值分析方法更加平稳,也就是该方法的应力响应性能优于传统地震动力响应数值分析方法,更适合进行隧道衬砌结构断裂粘滑段的地震动力响应数值分析。

摘要：隧道施工属于一项十分复杂并对于技术有着较高要求的工程,为了能够使得高速公路工程项目建设过程过程中隧道工程施工质量和其自身的安全和可靠性得到保证,需要强化施工技术的相关要点的监督与管理。本文首先将某高速公路隧道工程作为案例去对其给予分析,同时在之一的一种基础上针对怎样强化施工技术质量管理,提出个人的观点以及看法,以供参考。

摘要：为确保复杂地质环境下山岭隧道施工活动的安全开展,实现施工风险的有效防范,强化施工现场管理,施工企业须采取相应的技术手段进行合理应对,提升山岭隧道监控量测能力,以实现对各类施工活动的规范引导。论文以监控量测的测量技术为研究对象,从多个角度出发,全面梳理复杂地质环境下山岭隧道监控量测技术的应用方法,细化技术流程,明确技术量测重点,以期为后续相关技术应用以及优化工作的开展提供参考。