摘要：针对目前基于站牌调度的出租车调度系统存在的易出现乘客抢上车插队、调度没有最优化和乘客/出租车爽约现象频发的不足,提出了基于物联网技术的出租车调度系统。系统在原站牌调度系统基础上,增加了感知层射频识别(RFID)读写器、传输层通用分组无线服务技术(GPRS)网关模块和应用层调度管理中心等。测试结果表明,该系统能够实现在城市内的各站牌预约点近距离调度站牌附近出租车,调度管理中心可实现各站牌点调度结果的管理与查询。

摘要：为得到一艘新型双体无人测量艇的阻力性能和经济航态,分别利用模型试验、经验公式和计算流体力学(CFD)方法对该艇进行阻力预报和阻力成分分析.运用CFD方法进一步探究工作航速下船体的不同重心纵向位置对船体阻力、纵倾和船周波形的影响,还为多波束声学设备选取了合适的船体安装位置.结果表明,CFD方法能精确完整地预报双体测量艇从低航速排水到高航速滑行的航态变化和阻力特性,而经验公式法主要适用于测量艇航速较低(F_(r▽)<1.5)时的阻力预报.在4~6 kn测量航速下,该艇的阻力经济航态约为尾倾1.4°,此时在片体间距离船尾约0.3~0.5个船长位置处存在一个相对稳定的高液位区域,适合作为无人测量艇多波束声学设备的安装位置.

摘要：总方量约320m^3的一危岩需要实行控制爆破，该地段的地质条件属于喀斯特地貌,岩石为泥质胶结的石灰岩、泥质页岩,普氏系数f=6—8,岩石节理裂隙发育。根据爆破点所处的环境及工地现有的施工条件，选择垂直浅孔小台阶爆破方案，确定爆破范围，根据爆破点的爆破高度，将危崖分成两个小台阶，用手持式轻型凿岩机钻孔，台阶高度3m。每级台阶上布置多排垂直钻孔，采用排间顺序微差爆破方案。通过周密设计，在拟爆破的危崖顶部凿几排密集炮孔，确定合理的每孔装药量与堵孔长度，松动爆破这部分岩石，使上部岩体借助爆破震动和自重作用坍塌下来。