摘要：花岗岩残积土遇水后基质吸力丧失,强度显著劣化,会引起崩岗、塌陷等地质灾害和工程问题。受风化程度影响,残积土的颗粒组成在垂直方向上存在差异。为研究颗粒组成和基质吸力对非饱和花岗岩残积土力学性质的影响,对5种不同颗粒组成的残积土进行土水特征曲线测试和不同饱和度下的直剪试验。采用粒组质量分形维数D表征残积土颗粒组成,D随土壤细粒含量的增加而增大。试验结果表明:残积土土水特征曲线受颗粒组成影响;VG模型参数与分形维数D存在良好的线性关系;颗粒组成和基质吸力影响土颗粒的接触方式,进而影响残积土的抗剪强度;残积土的表观内摩擦角φ和表观内聚力c随基质吸力ψ的增大先增大,当基质吸力ψ达到约200 kPa后φ逐渐稳定而c有所减小;残积土的抗剪强度参数可以使用含有分形维数D和基质吸力ψ的经验公式进行预测。研究成果可以为花岗岩残积土分布地区工程设计中的力学强度参数选取提供参考。

摘要：原位炭化还田技术可将田间秸秆就地直接转化为生物炭,改善土壤结构,解决秸秆直接还田腐解慢、出苗率低、病虫害严重等问题。但目前炭化还田设备仍存在炭化不均匀,运行稳定性差,生产效率低等问题。该研究基于精准控氧控温炭化要求,在前期样机基础上,创新研发了立式多腔限域式炭化反应器,研制强化物料定向流动的多翅片型扰动部件,并运用ANSYS Workbench进行仿真模拟和结构优化,研制热解气清洁燃烧及高温烟气换热回用系统,集成秸秆捡拾粉碎系统及田间作业机具,研制立式多腔室秸秆原位炭化还田设备。以玉米秸秆为原料进行炭化试验,设备秸秆处理量为500 kg/h,生物炭产率为125 kg/h,固定碳含量为50.30%,系统能量利用率为70.66%,产出的炭达到Ⅰ级生物炭还田标准,燃烧烟气中颗粒物、NO_(x)、SO_(x)等排放均满足国标要求,整机系统运行稳定,满足设计标准,为秸秆直接炭化还田提供了技术及装备支撑。

摘要：基于可恢复功能的概念,提出了一种摩擦耗能型摇摆柱节点。阐述了该节点的构造形式并研究了其抗震性能。通过试验和数值模拟,分析了轴压比、弹簧刚度等参数对节点抗震性能的影响及节点在余震和修复情况下的韧性。研究结果表明,在±3%层间位移角内,节点呈现出低损伤特性,摇摆柱始终保持弹性。在轴向力作用下,滞回曲线呈明显的“旗帜形”,节点具有良好的自复位性能,最大残余转角仅为0.23%。通过重新拧紧螺栓,节点性能即可恢复至震损前水平,实现抗震韧性。弹簧刚度的增大可以显著提高节点的抗弯承载力;增大轴压比可以提高节点的“屈服”弯矩和极限弯矩。在轴向力作用下节点属于典型的半刚性连接,并确定了节点初始转动刚度的取值范围。针对该节点提出了一个简化的恢复力模型,理论结果与试验结果吻合度较好,为进一步对整体结构进行分析和设计奠定了基础。

摘要：教学质量评估是衡量教学效果的关键行为,解决教学计划执行过程中培养质量下降等问题。以安徽工程大学经管学院为例,借鉴PDCA循环管理法设计了课程组织安排、课程学习环境、课程内容安排、理论教师教学水平和实践教师教学水平等影响因素,通过问卷调查分析五个指标对学习结果教学质量的影响研究,并从教学质量保障体系、自我评估、持续改进提出改进方案。

摘要：针对传统电网抢修资源配置中存在主观性强、处理突发状况能力较弱的问题,文中基于改进K-means聚类算法提出了一种电网抢修资源的分配策略。该策略采用改进算法分析平台的工单数据,以获得聚合数据包,并利用主成分分析法完成对数据的降维。降维后的数据经过深度稀疏自编码器的训练,得到的数据特征被K-means++算法聚类,进而输出工单任务的优先级。所提改进算法考虑了多种复杂因素的影响,相比传统算法其综合性能更为理想。多项实验结果表明,所提算法的聚类性能和数据训练性能在多个对比算法中均为最优,可以准确地识别出测试用例中的任务等级,为电网抢修资源的分配与决策提供技术支撑。

摘要："世越号"是利用水面双驳船作为基础用安装在驳船上的液压提升系统打捞出水的沉船。在"世越号"被提升离开海底后,三条船的环境载荷都由两条驳船的系泊系统承担。两条驳船平行布置在"世越号"两侧,距离较近,有较强的多体水动力耦合效应。计算三条船的总环境载荷并不是单条驳船环境载荷的简单叠加。在"世越号"打捞工程设计阶段,进行了大量水池模型试验。应用试验结果,建立了含有矫正系数的多体耦合运动计算模型。用矫正的多体耦合运动计算模型算出的船舶运动与水池模型试验结果吻合度很高。应用矫正的多体耦合运动计算模型以及准静态系泊系统计算模型对整个"世越号"打捞系统进行时域计算,得到的系泊缆动态拉力与模型试验结果和现场实测值吻合得比较好,稍有保守。这套系泊力计算方法对于设计出的系泊系统是偏保守的,在设计阶段是比较合理的。

摘要：在我们平常使用或设计的电子电路中,或多或少都会受到电磁干扰的影响;其中一小部分电磁干扰是以射频辐射的方式被直接接受的,大部分电磁干扰则通过瞬时传导被接受;在数字电路中,复位、中断和控制信号最容易受到电磁干扰的影响;我们在对研制的设备进行电磁干扰实验中,控制信号受其影响,导致指令下发错误,影响了设备正常工作;为了解决该问题,我们首先从硬件电路设计进行分析,找到了问题所在及改进方法;同时,在无法改变PCB板的前提下,将控制信号进行封锁,改进控制信号消抖逻辑设计,从而从硬件电路设计及逻辑设计上,保证了控制信号的高可靠性传输。

摘要：为降低起吊钢丝绳内峰值拉力,实现复杂海况下利用双驳船抬吊打捞"世越号",设计液压吊力缓冲系统,并评估其应用于双驳船打捞工程中的作用.以三个船体(双驳船、"世越号")为研究对象,分别用模拟计算及模型试验方法研究其在不同提升高度及不同海况下的耦合运动特性.模拟计算采用边界元法,计算出多体水动力特性参数,并建立整体耦合响应计算模型.利用模型试验结果对水动力特性参数进行矫正,获得非常准确的整体耦合响应计算模型.基于该模型进行静态和动态时域的计算,并对比有、无液压吊力缓冲系统两种情况下的结果.比较结果表明:模拟计算结果与水池模型试验结果吻合度较高,该数值模型具有较高可靠性;液压吊力缓冲系统可使静态吊力分布更均匀,降低最大动态吊力,可达到在"世越号"打捞工程中的设计作用.

摘要：为准确获取目标的多项动态参数并进行实时、稳定的存储,我们设计了一种可在水下进行采集存储,并实现多次启动的采集装置。该装置的硬件主要包括信号调理电路、电源管理电路、时统触点接口电路。对于时统信号,采用抽样判决消抖,在一定程度上保证了时统信号接收的可靠性。同时采集存储装置在多次水中测试过程中未出现误启动状况,系统运行稳定可靠。

摘要：介绍了一种基于FPGA的多路差分信号数据记录器。表面压力传感器输出的差分信号经仪表放大器AD623放大后经ADC转换成数字信号。由FPGA作为主控制器并最终将数据存储到FLASH芯片中。该数据记录器分多个记录区,可连续多次试验。记录器采用锂电池供电,功耗低,可靠性高。