摘要：运用HyperMesh建立了某轿车白车身的有限元模型。分别通过Optistruct软件和试验对白车身进行了仿真模态分析和试验模态分析,得到仿真和试验条件下白车身的固有频率及对应的各阶振型。将仿真模态与试验模态进行对比,结果吻合度高,验证了白车身有限元模型的准确性。仿真与试验结果均表明,该车身整体一阶扭转频率较低,车身容易发生共振现象,需要改进设计。

摘要：针对车身结构刚度对轿车的行驶安全性、燃油经济性、可靠性及NVH等性能均有很大影响,对某轿车白车身有限元刚度与试验刚度进行了对比研究。在HyperMesh软件中建立了白车身有限元模型,采用有限元方法和试验方法分别分析了该轿车白车身扭转刚度和弯曲刚度,以及车身局部变形等刚度特性,并将有限元分析结果与试验结果进行了对比。结果表明:两者的误差均在10%以内,验证了有限元模型建立的准确性;该车身结构的弯曲刚度符合要求,而扭转刚度较低,后风窗变形较大,需要改进设计。

摘要：研制的模板清灰机 ,解决了建筑模板自动清灰问题 ,提高了模板清灰效率 ,保证了现场施工质量 ,在国内现代建筑施工领域有着广泛的应用前景。详细介绍模板清灰机的机械设计、结构特点、工作原理。

摘要：驱动桥是汽车上主要部件之一,驱动桥的质量好坏会大大影响到车辆的安全使用。在车辆不断向高速、轻量、低能耗和高性能发展的今天,微型车车桥的安全性日益受到关注。本文以实体单元为基础,通过Proe软件对微型汽车车桥进行建模,利用Hyperworks对模型进行有限元模拟分析。在随机载荷下的对其疲劳寿命予以分析,并对驱动桥的疲劳强度进行了计算,得出了驱动桥的应力和变形分布。通过强度评价和疲劳寿命估算,验证了该车桥设计的合理性,为商用车车桥设计研发提供了参考。

摘要：本文介绍采用带中间限位块的循环滚珠轴承导轨无杆气缸驱动分道机的结构和无杆气缸的选型。分道机可用于低速、大容量瓶灌装生产线。利用无杆气缸自带滑块模组的特点,可选配中间限位块实现多道分道,仅需简单的气动控制技术。按此设计的分道机具有结构简单,控制易实现,制造成本低等优点。

摘要：为了分析动态工况对客车车身骨架的影响,建立了客车车身结构的有限元分析模型,重点研究了车身骨架结构在动态弯曲工况和动态扭转工况下的瞬态响应。从车身骨架瞬态响应分析中可以看出:车身骨架最大应力值为247.7 MPa,没有超过材料的屈服极限,扭转工况下的最大应力随时间的变化呈"抛物线"状,而弯曲工况下最大应力随时间波浪振动、逐渐减小,最大位移随时间的变化呈"马鞍"状;无论是扭转工况还是弯曲工况,其Z向速度在波峰时均为零,此时加速度达到最大值。由此验证了该客车设计的合理性,所得结果可直接为该款客车的进一步优化分析提供参考依据。

摘要：道路交通安全设施作为道路基础设施对于道路交通安全起着至关重要的作用。要从交通工程学的观点出发,并重视以人为本,同时结合道路的具体情况和经济状况进行设计,才能使所设计的交通安全设施充分有效地发挥其功能和作用。近年来交通安全设施发展迅速,出现了许多新型的交通安全设施,主要介绍了彩色防滑路面、雨夜反光标线、防撞护栏和防撞垫等。

摘要：本文介绍了应用现行的ＰＳＰＩＣＥＶ５．０软件和ＣＡＤ优化技术，对亚微米电子束曝光机高速偏放电路的ＶＭＯＳＦＥＴ参数进行处理。针对电路中的关键参数：导通电阻、开关速度、温度影响、灵敏度及噪声干扰进行分析、设计。

摘要：膨胀土是一种特殊性土,本文通过介绍斐济共和国维提岛的工程勘察实例,阐明了膨胀土地基工程勘察的特点。通过钻探、原位测试、室内试验分析等手段获得了膨胀土地基的工程性质,针对地基土的特殊性质,分析地基土的矿物成分、颗粒组成,并进行了自由膨胀率、膨胀力及收缩等试验,根据土壤的物理指标、力学指标确定了大气影响深度,依据计算的地基胀缩变形量采用调整基础砌置标高的天然地基方案,以期对类似工程条件的勘察工作起到借鉴作用。

摘要：中国石油抚顺石化公司45万t/a线性低密度聚乙烯装置,由于操作介质易燃易爆,所以施工技术含量高,质量要求严,施工难度大。我公司通过对设计技术文件的研究、消化和吸收,提前进行施工技术策划,采用先进的施工工艺,制定合理工艺规程,严格工艺操作过程控制,使工程产品处于技术要求范围内,交出合格的工程产品,实现预期的目标。装置一次投产成功,实现安全运行至今。