摘要：为探明软土深基坑开挖及加固施工对近接既有铁路桥梁的影响并评价铁路桥安全性,以福建滨海地区某涉铁软土深基坑工程为依托,结合勘察提供的样本数据及工程特点,构建基于HSS本构的有限元模型,分析各施工阶段对近接铁路桥变形的影响规律。结果表明:典型位置变形的模拟值和实测值基本接近,SMW工法围护结构及软基加固桩施工产生的挤土效应使近接桥墩轻微下沉约0.5 mm,基坑开挖产生的卸载效应使近接桥墩上抬,特别是对位于基坑内的桥墩影响较明显,上抬幅度约为0.3 mm,近桥段开挖使桥墩上抬约为远桥段开挖的两倍,其变形在U型槽施工后基本趋于稳定,最终变形值也满足控制要求。研究结果可为类似工程提供借鉴。

摘要：高性能混凝土为公路工程建设中重要的材料之一,但工程实践中对其性能的认识及生产技术把握仍存在一定问题。本文对高性能混凝土的性能及重要特征指标进行剖析,并结合研究经历重点对高性能混凝土的配合比设计原则,原材料管理,拌制技术,工作性检验、振捣技术及养护措施等施工工艺进行总结,给出高性能混凝土生产的整个工艺流程。为其在公路工程中的应用提供借鉴。

摘要：从宏微观角度对高性能混凝土的高性能本质进行剖析,指出普通混凝土配合比设计方法对高性能混凝土的不适应性,接着对高性能混凝土配合比设计中的关键问题进行探讨,介绍了高性能混凝土配合比浆集比设计方法,最后以某高速公路工程中桥梁工程的C50高性能混凝土配合比设计为例,给出配合比设计过程。

摘要：对影响跨海桥梁混凝土结构耐久性的主要因素进行了分析,在此基础上,结合厦门演武大桥工程实例,对跨海桥梁混凝土结构耐久性的质量控制进行了探讨。研究认为,跨海桥梁混凝土结构耐久性的质量控制是一个涉及材料、结构设计与施工等多方面的综合难题。通过采用环氧树脂涂层钢筋、高性能混凝土、防腐涂料外涂层保护以及加强施工过程中的质量管理等多种有效措施,可以实现对跨海桥梁混凝土结构耐久性的质量控制。

摘要：介绍了轧钢厂生产线改造前后的工艺特点、设备组成、主要性能参数及对生产工艺、设备和厂房等相关设施进行的优化设计与改造。

摘要：为满足国家战略发展新需求和产业转型升级新趋势,在未来全球创新中占据战略制高点,新工科专业人才的培养模式需进行深刻变革。城市地下空间工程专业是为适应新时期发展的特设专业,在充分分析地下工程专业发展现状及面临挑战的基础上,围绕工程技术创新能力、复杂工程问题解决能力、工程适应及管理能力、工程科学应用能力等4种工程核心能力,从实践教学理念、教材建设、多层次平台设计及校企融合等方面进行探索与实践,构建理论和实践互通、专业技能和工程能力互长的以实践和创新能力培养为核心的地下工程专业实践教学体系,以满足新工科背景下高素质、复合型卓越工程科技人才培养的需求。

摘要：为了提高海工混凝土的抗氯离子渗透性,从原材料选择与配合比优化设计方面探讨了提高海工混凝土抗氯离子渗透性的关键技术,并对福建厦门杏林湾九天湖大桥工程案例进行了分析。结果表明,将Ⅱ级粉煤灰、矿粉和混凝土抗氯离子增强剂按一定比例复配,对混凝土配合比进行优化设计,能够有效提高海工混凝土的抗氯离子渗透性。