摘要：近数十年来很多6度、7度地震区发生了超高设防大震烈度的巨震,房屋结构如何满足逃生人员的安全目标有着重要现实意义。通过分析不同房屋结构的震害,阐述了"小震,(整体结构)不坏;中震,(整体结构)可修,大震,(整体结构)不倒;巨震,(避难单元)不倒"的抗震概念,给出了地震避难单元布置的基本原则,提出了通过"小震、中震、大震、巨震"多阶段的结构验算实现上述抗震性能,即"4水准,多阶段"的抗震设计方法,阐述了地震避难单元的应用范围,并初步探讨了实现房屋结构抗巨震的计算方法。

摘要：通过分析5.12汶川地震中的砌体结构震害,从安全目标出发,针对房屋结构高烈度抗震性能提出了增强重点单元的抗震能力、设置能够抵抗高烈度地震的避难单元的抗震策略,提出了"小震,(整体结构)不坏;中震,(整体结构)可修,大震,(整体结构)不倒;巨震,(避难单元)不倒"的高烈度地震抗震设防目标,从而可在现有的经济条件下实现房屋结构的高烈度抗震性能;针对砌体结构,提出了地震避难单元为加密圈梁、构造柱的砌体结构或钢筋混凝土筒体的砌体-钢筋混凝土筒体结构。

摘要：恰当而有效的课后作业,可以使当前的学生在课堂上复习所学的内容,有利于他们的学习。在“核心素养”教育背景下,语言教师要充分认识到课外作业的作用,并根据新的教学情境,对个体作业的设计方法和内容进行优化。文章以此为中心展开探讨,首先,对高中语文作业与核心素养教育工作的关系进行了剖析,并在此基础上提出了若干新的作业设计策略。

摘要：工程结构的抗震设计理念是抗震设防中的核心部分,关系到结构设计时采用的设计流程、如何实现设计所期望满足的性能目标、设计过程中的计算量及其带来的方法易用性等一系列问题。介绍了关于有机地震工程方法的一些设想,以及希望结构设计时达到的性能目标和实施理论。针对其中的抗震设计方法部分,与目前常用的基于强度的抗震设计方法、第二代基于性态的抗震设计方法、基于全寿命的抗震设计方法、可恢复(韧性)抗震设计方法进行了比较,分析了各种方法的特点。有机地震工程方法以可再生的土木工程和人员自救逃生为核心,前者实现结构绿色的性能目标,后者最大限度实现人员对健康的要求,减少地震对人员造成的重伤、轻伤和心理伤害,做到结构抗震设计以人为本。有机地震工程方法可以作为结构抗震设计的一种参考思路,指导实际工程结构建设。

摘要：近数十年来很多6度、7度地震区发生了超过设防大震烈度的巨震,高层和超高层房屋如何保证实现人员安全和财产安全有着重要现实意义。通过分析不同高层和超高层房屋的震害,阐述了整合式抗震的概念,需要采用地震预测、工程抗震、运营抗震、地震逃生等不同领域的具体技术措施,并有机整合在一起方能实现人员安全和财产安全的目标;给出了主结构、次结构和非结构物、地震逃生的抗震设防目标和实施技术建议;介绍了整合式抗震技术实施流程。

摘要：超高层剪力墙应该具备承载力大、抗震延性好、易于施工等特点。姚攀峰提出了多腔钢管钢筋混凝土剪力墙,为巨型结构的剪力墙提供了一种有效的解决方案,并在天津高银117超高层项目中得到了应用,但是尚缺乏深入的研究。以天津高银117项目中多腔钢管钢筋混凝土剪力墙为基础,通过有限元分析等技术手段,初步探讨了多腔钢管钢筋混凝土剪力墙的力学性能,该剪力墙的受拉、受压承载力强轴抗弯承载力与内置钢板钢筋混凝土剪力墙比较接近,略有提升,延性和防倒塌能力有一定提高;该剪力墙的弱轴抗弯承载力、抗扭承载力较与内置钢板钢筋混凝土剪力墙差异较大,有大幅度提升。结果可进一步推广到其他类型的钢管钢筋混凝土剪力墙。

摘要：根据朗肯土压力理论,北京地区土压力计算值远大于实测土压力值。针对这个急需解决的问题进行了探讨,引入广义朗肯土压力公式,结合北京地铁13号线东直门车站基坑支护工程,对理论计算土压力和实测土压力进行了详细的分析,给出了该地区非饱和土土压力计算的基于试验指标的广义朗肯土压力表达式。

摘要：国内很多6度、7度地震区发生了较大的地震甚至特大地震,部分地区的地震烈度超过设防大震烈度1～4度。砌体结构是我国房屋的主要结构形式之一,在巨震中破坏、倒塌严重。本文通过震害分析和地震逃生分析对2010版抗规7.3.8条进行了讨论,得到以下主要结论:对于砌体结构,加强地震逃生通道(楼梯间)是有必要的,然而孤立的避难间(安全岛)难以满足地震逃生的需要,一个完整的地震避难逃生系统才能满足地震逃生的需要;初步给出了住宅和教学楼的地震避难单元布置建议,并对其他不同功能的房屋给出了避难单元的设置原则。

摘要：通过对黄土地区某一土钉支护结构工程实例的现场实测,分析了不同排土钉之间及同排土钉不同长度处的受力特征以及土钉支护结构变形的时间及空间效应,并同以往的实验结果进行了比较,指出了黄土地区土钉支护结构的受力及变形特点:(1)中下排的土钉轴力较上排的大;(2)土钉强度发挥沿钉长并不均匀,其轴力的最大值出现在土钉的中后部,土钉端部的轴力很小,土钉轴力开始阶段增长趋势平缓,约在钉长1/3处出现拐点,到达极值点后急剧下降,与以往测得的弓形轴力分布稍有不同;(3)土钉最大轴力出现在朗肯破坏面附近;(4)变形主要发生在开挖结束、支护尚未完成阶段;(5)沿基坑边沿,呈现中间变形大、两端变形小的特征。实验及分析结果为黄土地区土钉支护结构的设计及注意事项提供了参考依据。