摘要：当被减振物体连接于弹性地基时,定义被减振物体与弹性地基连接点处的动刚度,给出被减振物体幅频响应和振幅放大系数的计算公式。利用有限元方法计算不同弹性特性的地基与被减振物体连接点处的动刚度。分析被减振物体与弹性地基连接点处的动刚度对被减振物体振动的影响。计算结果表明:当连接点处的动刚度大于50倍的被减振物体与弹性地基的连接刚度时,可基本忽略弹性地基对吸振器设计的影响。该计算方法和相关结论可为被减振物体连接于弹性地基上时,动力吸振器的设计提供借鉴。

摘要：橡胶元件疲劳寿命的有效预测是其设计开发过程中的重要环节。引入橡胶元件线性疲劳累计损伤原理,提出张量形式橡胶疲劳寿命公式,且根据橡胶材料的实际承载工况提出其失效标准。依据橡胶材料的承载变形可简化为单轴拉伸及简单切应变,设计用于承载拉伸载荷的哑铃型橡胶试柱和承载剪切载荷的环形橡胶试柱,并实测疲劳寿命数据,以最小二乘法原理拟合拉伸与剪切的疲劳寿命函数公式。以车用变速箱悬置与发动机后悬置为疲劳寿命预测研究对象,通过分析其承载位移载荷时的应变张量,利用张量形式的疲劳寿命预测公式预测两种悬置在两种典型工况下的疲劳寿命。结果发现,橡胶材料的拉伸疲劳寿命曲线与简单剪切疲劳寿命曲线的变化趋势一致、形状类似、拟合函数幂指数十分接近;张量形式的疲劳寿命预测公式可有效地预测橡胶悬置的疲劳寿命。

摘要：针对某轿车在R挡冷怠速工况下整车抖动大的问题,该文通过测试分析,发现汽车下拉杆悬置刚度是影响该车怠速抖动问题的主要因素。分析了悬置刚度对车内怠速抖动的影响原理,给出了悬置非线性刚度设计的基本原则,并针对车辆冷怠速抖动问题给出了下拉杆悬置的优化改进方案。试制悬置样件并装车验证,测试结果表明,优化后的悬置能有效地降低整车抖动,使车内的振动水平满足设计要求。

摘要：根据真菌羊毛甾醇14α-去甲基化酶的三维结构模型设计、合成了48个新型四氢萘类化合物,所有化合物的结构经过IR,1H NMR和MS确证.体外抗真菌活性研究表明所有化合物对7种临床致病真菌都有抗真菌活性,特别是化合物18,21,22,24的抗真菌活性最强.对接研究显示设计的先导化合物与靶酶活性腔中氨基酸功能残基结合,作用模式不同于氮唑类化合物.结果表明新型四氢萘类化合物是一类全新结构类型的抗真菌化合物.

摘要：通过介绍设定火灾场景,计算热释放速率,使用火灾危险度的概念对建筑火灾的危险性进行综合评价等方法,探讨了在性能化防火设计中的危险源辨识问题。给出了一个对某航站楼进行面向性能化设计的火灾危险评估的工程算例。

摘要：基于规则推理方法的专家系统理论,结合故障录波数据、保护装置的整定数据、保护装置的运行数据等各项数据信息,根据调度人员以及继电保护运行专家多年经验总结出的各种规则进行推理,对地区电网继电保护装置的动作行为进行分析与评价.不仅包括差动保护,相间距离保护和接地零序方向保护之内的一整套线路保护装置的工作原理,还结合实际的保护动作情况,进行动作行为的分析与评价.通过VC++的界面设计形成一个分析软件系统,应用于地区电网.

摘要：设计制作了一种Au/ZnO/Al结构的紫外探测器,光的入射方式采用背入射式。ZnO薄膜是用磁控溅射在蓝宝石衬底上制备的。I-V测试表明：Au与ZnO形成了肖特基接触。得到探测器的光响应峰值在352nm,截止边为382nm,可见抑制比达一个量级。由于该探测器是一种垂直结构器件,对于进一步实现ZnO紫外探测器阵列及单光子探测有很好的研究价值。

摘要：设计了一种应用于GSM900MHZ/DCS1800MHZ频段的小型化双频微带倒F天线。采用HFSS电磁仿真软件对天线进行了仿真及优化,天线尺寸为28mm×25mm×6mm,实现了减小天线尺寸的目的,满足了无线通信终端设备小型化的要求。同时,仿真结果表明所设计的双频微带天线性能良好,符合移动通信标准,具有良好的应用性能。