摘要：槽形梁桥作为一种下承式梁桥,具有桥梁建筑高度小、安全防护性能好、隔音降噪等优点,在铁路和城市轨道交通桥梁中得到广泛应用。本文结合安徽省马巢高速公路一座2跨连续钢构槽形梁桥,介绍了该桥的设计方法与施工技术,对该桥进行了梁格法有限元计算分析,计算分析结果表明该桥持久状况下正常使用极限状态截面抗裂和持久状况下预应力混凝土构件的应力都能满足要求。该桥设计采用槽形梁结构形式是可行的。

摘要：针对双工钢板组合梁桥,开展负弯矩区桥面板预压应力的影响参数研究,探索提高预压应力的设计与施工方法。通过建立实体有限元模型,对比分析各参数情况下成桥状态与徐变30年后的状态,研究表明:剪力连接件在常规设计情况下,对成桥应力影响较小;墩顶取消剪力连接件、纵向缩小墩中心线两侧剪力连接件的距离,将通长束优化为墩顶束,可以提高桥面板永存预压应力,提升幅度0.3~0.8MPa;支点预顶升回落的工艺可以大幅度提高成桥应力及永存预压应力,提升幅度2MPa左右。研究结论可用于双工钢板组合梁的设计优化。

摘要：本文针对工程实践的需要,设计了一种基于无线传输方式的多路信号并行采集系统RFDAQ-Ⅱ。RFDAQ-Ⅱ由一个数据接收单元和若干个并行数据采集单元组成,数据采集单元与接收单元之间通过无线的方式进行通讯,每个采集单元可进行最多四个通道的并行数据采集。本文介绍了RFDAQ-Ⅱ的系统原理和结构,并详细讲述了它的硬件结构、无线通讯协议及软件设计。

摘要：为实现某大型特种工程车液压系统故障知识的共享,提出利用本体进行故障建模。根据液压系统特点设计出本体,针对本体难以描述的复杂故障引进SWRL,建立SWRL规则,最后进行实例的推理,结果表明利用本体和SWRL可以实现故障表示和故障推理。

摘要：0引言混凝土是一种由砂石骨料、水泥、水及其他外加材料混合而形成的非均质脆性材料.由于混凝土施工和本身变形、约束等一系列问题,硬化成型的混凝土中存在着众多的微孔隙、气穴和微裂缝,正是由于这些初始缺陷的存在才使混凝土呈现出一些非均质的特性.

摘要：设计并构建多功能液压实验台,研究液压泵、液压缸等液压元件故障模拟及检测方法,分析溢流阀、电磁阀检测过程,研究液压系统故障加速方法。

摘要：以斜盘式轴向柱塞泵为研究对象,运用AMESim软件构建了斜盘式轴向柱塞泵关键元件的模型,从而建立了斜盘式轴向柱塞泵的仿真模型。运用仿真模型分析负载、系统压力对柱塞泵运行的影响,为柱塞泵的设计及故障诊断提供依据。

摘要：为改善电磁超声换能器在1Cr18Ni9Ti不锈钢材料中激发横波的特性,提出一种基于正交试验的优化方法,并利用有限元仿真软件 COMSOL Multiphysics建立了电磁超声横波换能器的有限元模型,应用正交试验和极差分析法,分析了线圈各参数对电磁超声横波的近场长度和半扩散角的影响,比较了线圈各参数影响程度的大小。结果表明,激励电流的频率和线圈的尺寸对横波的传播特性有着明显影响,提高频率会使得横波的近场长度增大及半扩散角减小;其次,减小导线的宽度及间距,以缩小线圈尺寸能有效改善横波的传播特性。

摘要：针对装备液压油液现场检测与实验室离线检测存在的问题,运用YFV-2型黏度在线监测传感器,设计了检测油腔,构建了装备液压油黏度在线监测系统,减少了系统的管路安装与干涉。离线和在线检测了装备液压系统常用工作温度20~100℃下的10号航空液压油黏度,验证了在线监测系统的可靠性和精确性,拟合了10号航空液压油的黏温特性。以装备车辆转向液压系统为研究对象,0~20000 km正常行驶的8种转向液压油为测试样本,制定了液压油黏度的报警阈值曲线和异常阈值曲线,在实验室模拟了黏度变化,验证了监测的可行性。

摘要：本文介绍了一种基于无线传输方式的工程机械振动信号采集系统,给出了系统原理及结构,并阐述了其硬件结构和软件设计。