摘要：高速列车在制动过程中,制动盘在制动块的摩擦力作用下温度急剧升高,从而产生了热应力。过高的热应力往往会引起制动盘的疲劳破损,因此在设计制动盘时考虑温度场的影响非常重要。对速度为300km/h的列车在紧急制动工况下的制动盘,建立了含有局部内热源的数学模型和瞬态热传导方程。采用微分求积法,对热传导方程中的温度函数进行关于空间坐标的离散,得到了离散节点上仅含时间自变量的温度函数表示的一阶常微分方程组,然后采用龙格-库塔法求解。最后,对Mechanite Cast Iron G.C.40、AISI301、Chromium Copper Casting三种材料制造的制动盘进行分析和计算,得到了制动过程中温度随时间和沿轮轴半径的变化情况。结果表明:导热好的材料的温度沿径向分布的均匀程度好;制动过程中有动压力作用时,导热好的材料在有效摩擦区域沿径向的温度场与热流的分布规律基本一致,并逐渐趋向于稳态值。

摘要：针对当前市场对于磨齿机功能和性能的高规格需求,基于西门子SINUMERIK 840D sl数控系统,通过规划操作流程,搭建功能模块,设计开发一套集成形磨削与蜗杆磨削功能于一体的磨齿机操作界面软件,具有功能齐全,操作简捷,稳定性高,可靠性高,应用性广等特点,满足多种规格数控磨齿机的操作需求,更大程度的提高数控磨齿机的自动化操作程度,达到一流的人机交互体验。