摘要：针对低压配电网线路结构复杂、接地故障发生概率高、故障点定位困难的问题,设计一种低压线路漏电故障定位仪。该定位仪采用专用的信号发生器及其控制器和信号采集装置,通过对线路施加电流信号并通过采集装置巡线检测来判断故障点。现场验证结果表明,该漏电故障定位仪能够迅速、准确地将故障部分识别出来,消除故障点,很有推广价值。

摘要：作为电力系统中的关键设备,油浸式变压器的应用也愈加广泛。其运行状态直接关系到电网的稳定运行,这也对其性能和质量提出了更高的要求。文章以实际油浸式电力变压器为例,建立三维仿真模型。通过采用有限元仿真软件,对比分析在不同电压等级下模型的磁场分布情况,对进一步研究漏磁场和变压器优化设计及早期故障检测与诊断提供一定的参考依据。

摘要：分析评价了反应位移法、反应加速度法应用于深埋盾构隧道结构抗震设计的差异。采用平面弹性理论的复变函数方法,提出了深埋结构的土体弹簧的解析解法,可以应用于反应位移法。设定某地质条件下的深埋典型盾构隧道结构为基准模型,用反应位移法、反应加速度法和动力时程法计算基准模型的结构刚度变化时的结构内力和变形,评价前两种方法的适用性。结果表明:反应加速度法的结果一般比反应位移法更接近动力时程法;反应位移法的结果一般是偏于安全的;反应加速度法不适用于结构刚度较小时的情况。

摘要：城市轨道交通矩形地下结构抗震设计时,除了强度验算外,还需要变形验算。矩形地下结构在横截面一般可简化为矩形框架,可以使用层间位移角作为变形控制指标。参考地面建筑框架结构层间位移角的已有成果,通过分析地面建筑和地下建筑的异同,并统计了国内46组钢管混凝土框架和145组型钢混凝土框架的层间位移角的试验数据,结合城市轨道交通结构的特点和我国的国情,得出了城市轨道交通矩形地下结构的层间位移角的不同性能要求下的限值:小震、中震、大震下的限值分别为1/550、1/250、1/70。

摘要：详细介绍了用于盾构隧道横向、纵向抗震分析的反应位移法。通过总结我国现行规范,指出目前规范在盾构隧道抗震设计方面的不足之处;同时归纳总结了国外关于盾构隧道抗震性能的先进理论;结合国内实际情况,提出采用直径变化率和接缝张开量作为评价盾构隧道抗震性能的指标,并对这两个指标进行实际算例分析评价,得到典型盾构隧道在中等地震下的抗震性能表现,并将得出结果与现行规范对比,指出这两个指标评价盾构隧道抗震性能的合理性。

摘要：为了能够合理地评价城市轨道交通地下结构在地震下的损伤程度,给出了其抗震性能指标体系,包括构件的强度指标和结构的整体变形指标。构件的强度指标分为两个等级,并给出了其限值。结构的整体变形指标区分矩形截面和圆形截面,分别用层间位移角和最大直径变形率表示。通过分析地面建筑和地下建筑的异同,并统计了国内46组钢管混凝土框架和145组型钢混凝土框架的层间位移角的试验数据,得出了城市轨道交通矩形地下结构的层间位移角的不同性能下的限值。利用盾构隧道衬砌直径变形和内力的关系,通过变形协调推得直径变形率的计算公式;又通过动力增量法,分不同的场地和不同的地震波,计算得出典型盾构隧道的直径变形率,综合考虑后得出地震作用下盾构隧道直径变形率限值。

摘要：选用最大直径变形率作为地震作用下城市轨道交通盾构隧道的性能指标,并利用盾构隧道衬砌直径变形和内力的关系。通过变形协调推得直径变形率的计算公式。又通过动力增量法,分不同的场地和不同的地震波,计算得出典型盾构隧道的直径变形率。综合考虑后得出地震作用下盾构隧道直径变形率限值:性能I下的限值为3.40‰,性能II下的限值为6.40‰。

摘要：轴类零件在锻压机上锻造时,依据分模方式不同,可分为立式锻造和卧式锻造。在锻压机上采用闭式热顶锻工艺时,依据不同轴径留取最小加工余量,可以设计出不同形状的锻件(图1)。锻件的形状与后序成形工艺难易程度有非常大的关系。但有时为了满足用户减少加工量的要求,不得不采用成形工艺难度较大的锻件形状,如图1(b)所示形状。本文就针对此种情况,对锻件的成形工艺选择和模具设计进行介绍。

摘要：根据人口老龄化的趋势,设计了一款针对老年人及健忘人群日常使用的家庭智能医药箱,产品在于提供一种可自动分药的模块化智能药箱,使之具备定量取药、按时提醒病人服药、出现异常情况时通过短信形式通知监护人员、可根据实际需求进行拆装组合的功能,促使老年人的晚年生活更加健康。