摘要：设计了以AT89S8252单片机为核心的汽车瞬时油耗检测系统,该系统利用汽车喷油器脉冲宽度信号和车速传感器信号检测瞬时燃油消耗量,并具有瞬时油耗和百公里油耗实时显示功能。测试结果表明,该检测方法简单,检测数据相对误差小于15%;信号读取无滞后,系统动态特性好,与其它油耗仪相比具有体积小、成本低、操作和维修方便等优点。

摘要：介绍CDIO教育工程模式在"汽车诊断与检测技术"项目中的运用——以实践性和探索性的设计项目为载体,以工程设计为导向,着重培养学生个人能力、团队能力和项目运作能力。主要包括具体项目的构思、设计、实现和运作的全过程。旨在进一步提高教学质量和效果,探讨CDIO教育工程模式在各专业教学的应用与发展。

摘要：国际公约和国内法规对海洋环境保护日益严格,对船用油水分离器性能要求越来越高。本文介绍了某型污油水分离器的工作原理,对该型柱塞泵式油水分离器的泵液波动大提出了加装蓄能器进行稳流的改进方案。通过对柱塞泵式油水分离器改进后的液体流动仿真分析得出稳流效果较好的结论,为船用污油水分离器的设计提供参考。

摘要：作为发动机重要零部件的活塞,经常受到多种载荷的作用,对其进行强度、结构和使用材料等分析有着非常重要的意义。本文通过对活塞受力分析,建模与网络划分,选取最大压力工况下,进行载荷、边界条件以及预紧力的施加,利用ansys的计算模块对模型进行计算,并通过ansys的后处理器将结果以应力分布云图和位移变化云图的形式显示出来。并在此基础上对活塞进行结构、力学分析,找到模型中所受应力最大节点的相关数据。根据结果分析,提出在结构和材料上的改进方案,为活塞的结构分析与设计提供重要参考依据。

摘要：针对农村路况的特殊性,运用通用有限元软件UG NX构建农用三轮摩托车的有限元模型,分析了静态条件下的车架的动刚度和弯曲刚度。同时构建了农用三轮摩托车后单边轮通过凸台、后双边轮通过凸台和前轮通过凸台3种特殊工况,分析了这3种特殊工况下三轮摩托车整车的动强度、变形量及应力。分析结果表明,静态条件下的车架结构满足设计要求,特殊工况下三轮摩托车整车结构有出现应力集中的地方,这些地方在设计时应该加强。

摘要：本文简介了应用单板计算机处理系统开发新型便携式型砂透气性快速测定仪的过程。给出了系统硬件、软件设计方法,测定透气性所用数学模型的确立方法及透气性测试系统的仿真试验。

摘要：以节能赛车竞技大赛为设计背景,根据轻量化与人机工程的要求,设计赛车车架,建立车架的有限元模型,分析车架在赛车匀速、侧移、加速以及转向等多种工况下的强度大小,并提出结构改进措施。通过优化车架的可靠性,实现赛车的轻量化,为今后设计和制作车架提供理论支撑。

摘要：汽车燃油燃烧产生的70%左右化学能都可以作为热电技术的回收对象,因此热电废热回收对提高汽车的燃油经济性具有良好的应用前景。本文首先概述了国外在汽车热电废热回收从概念设计到实例研究方面的进展,然后回顾了国内在汽车热电技术方面的研究现状,最后分析了热物性、换热优化、模块布置以及负载特性等汽车废热发电方面的关键技术。随着这些瓶颈问题的解决,热电废热回收必将成为广泛应用的汽车节能技术。

摘要：对广西防城港六连体粮食筒仓滑模设计、制作、安装及施工的主要环节作了较详细介绍，并提出了加快施工进度、保证施工质量的具体作法。