摘要：为降低柴油机气缸盖易发生疲劳失效部位的应力水平,提高疲劳寿命,基于有限元分析,采用正交设计方法,选取缸盖3个危险部位的等效应力作为优化目标,研究缸盖结构参数对优化目标的影响,并进行参数的灵敏度分析和筛选。构建了目标值与结构参数的二次响应面回归方程。采用遗传算法进行多目标优化,得到最优的结构参数组合方案。

摘要：以某6V110高强化柴油机为研究对象,建立单排冷却水套流场分析模型,确定冷却效果最差的一缸。考虑材料塑性因素,建立该气缸盖流固耦合和结构分析模型,研究热应力的分布特点。结果表明,该气缸盖火力面最大应力及塑性应变均出现在排气道与气门交汇处,排气门侧发生疲劳破坏的可能性较大,与试验结果相符。基于流固耦合计算模型,采用正交设计方法研究了影响气缸盖热负荷的因素,燃气温度和冷却水流量是影响热负荷的主要因素。

摘要：本文基于有限元仿真软件,采用正交设计方法,以气缸盖最高温度值为考察指标,对影响气缸盖温度场仿真精度的因素进行了敏感度分析。结果表明,燃气温度、火力面换热系数及冷却水腔换热系数对指标的敏感程度影响最大。基于分析结果,笔者提出了提高仿真精度边界条件的不同处理方法。

摘要：根据白云鄂博铁矿生产现状,按优化开拓运输系统布置原则,对白云鄂博铁矿主矿和东矿开拓运输系统进行设计优化,提出矿山深部开采选用破碎胶带运输系统。详述了东矿矿石运输系统、主矿矿岩运输系统布置方案和工程及设备配置,并进行技术经济方案论证和比较,从中得出了最优开拓运输系统。