摘要：课文是思辨性阅读与表达任务群教学的重要载体,是保障学生核心素养在任务群学习中得以发展的关键。基于思辨性阅读与表达的课文阅读教学,首先要明确作为任务群教学载体的教学要旨和目标定位,再通过设计富有意义的学习任务,进而开展扎实有效的语文实践活动,关注思辨过程评价,才能在任务群教学中提升学生的核心素养。

摘要：针对清洁能源制氢系统规模大、结构复杂及多能源多时间耦合的特点,充分考虑光伏、风电等可再生能源随机性和间歇性所导致的功率波动问题,以及电解槽和储能动态响应特性所导致的系统各环节响应时间差异问题,设计一套风光制储氢综合系统。结合绿电-绿氢经济运行手段,利用自适应控制算法,形成适用于“风光制储氢”的经济安全运行模式,通过仿真分析可知,该模式下风光制储氢综合系统可以安全运行,并具备较为良好的运行效果。

摘要：小学语文项目化作业为学生提供具有真实情境和挑战性的任务,拓宽学生语文学习的运用领域。着眼单元要素、核心素养与跨学科学习,设计课时、周末以及假期的项目化作业,使语文作业的趣味性、综合性更强。学生经历有意义的学习探究与实践过程,达到知行思合一,获得学科素养和综合能力等多方面的成长。

摘要：“九层之台,起于累土。”小学低年级写话教学是习作教学的启蒙教育。如果教师在这个阶段能巧妙引导,学生对写话就会产生浓厚兴趣,为将来的习作教学奠定扎实基础。因此,培养低年级学生写话的兴趣,可以拓宽学生的写作思路,让学生敢于自由表达,在教学中具有重要的现实意义。一、低年级写话教学现状分析《义务教育语文课程标准(2022年版)》(以下简称《课程标准》)在第一学段要求的“表达与交流”中明确指出:“对写话有兴趣,留心周围事物。”

摘要：学科多维关联的项目化习作,打破了习作教学只局限于语文学科的传统,打通习作教学与其他学科之间的跨界融合,是落实《义务教育语文课程标准(2022年版)》拓展型学习任务群中“跨学科学习”课程目标的有效途径之一。学科多维关联的项目化习作,其实施策略主要有:设计支架系统,拟定多维策略;其评价保障主要通过任务达成评价、任务过程评价、任务活动评价等三个方面来实现。

摘要：针对目前电力系统低频减载方案设计中基础方案集合过小、方案各性能指标相互矛盾难以决策的问题,提出了一种新的方案基础集设计方法及基于TOPSIS的方案决策方法。新的方案基础集设计方法根据低频减载方案的构成及参数特性的分析,确定了各参数取值集合的计算方法,并按方案的构成形式将各参数取值集合进行有机组合,最终形成方案的基础集。所设计的基础方案集合域大,并且可通过集合的设定值直接决策,避免传统决策中因性能指标冲突而难以决策的缺点,具有强的实用性。另外根据低频减载方案决策问题的特性,并结合优化理论中的TOPSIS多属性决策方法(MADM),提出了基于TOPSIS的方案决策方法。该方法可对基础方案集中的各方案的评价指标给出综合定量评估,解决了以往方案决策过程中方案各指标相互矛盾、难以筛选最优方案的问题。最后给出了算例分析,证明了所提理论方法的有效性和实用性。

摘要：电力系统低频减载方案是低频减载保护的重要方面,分区低频减载方案的性能直接决定了低频切负荷的效果。针对以往低频减载方案设计方法的不足,提出了一套新的整定方法。首先通过分析方案特性,提出了一种基于参数取值集合的基础集整定方法,该方法能够整定出相对完整的候选方案集合;然后讨论了电力系统发生解列时,独立行政分区中的分区组合情形,给出了低频减载同调分区及相关概念的定义,并提出了建立系统同调分区集合的算法;最后给出了计及同调分区的方案全局优化算法。上述整定方法可以获得全局最优方案,使低频减载方案在不同事故情况下都能有优良的切负荷性能。

摘要：对电力系统分区运行下系统发生解列时各分区低频减载的作用区域进行了研究。通过分析实际电网解列时系统拓扑结构变化的特性,结合低频减载实际应用的原理,给出了低频减载同调分区及相关概念的定义。基于电网分区图,应用对图的割集的分析方法,提出了建立系统所有同调分区集合的算法。最后按照低频减载方案设计的一般方法,结合提出的同调分区理论及分析方法,给出了考虑同调分区的低频减载方案设计与优化的算例。算例结果表明研究各种情况下低频减载的作用区域对分区低频减载方案的设计和优化有着重要的作用。

摘要：说明文,没有引人入胜的情节,没有扣人心弦的悬念,往往会被老师上成"科学课",或是忘却文本的"概念课"。如何让说明文教学也精彩纷呈,充满情趣,充满语文味?笔者认为教师在教学中可以通过创设情境、激起兴趣;情境设计,寓教于乐;抓住特点,培养能力;内化思想,促进发展这四个方面的创意举措让学生爱上说明文。

摘要：通过分析计及调速器的发电机经典模型,推导出频率差变化率与系统有功功率缺额之间的定量关系。简要介绍了基于上述关系的自适应和半适应低频减载方案。设计了基于实时频率差变化率的切负荷自适应方案,并通过在不同负荷缺额下进行切负荷仿真来比较和分析自适应方案与半适应、传统方案的切负荷性能差异。总结出了在不同功率缺额下三种方案的切负荷特性。为更深入研究计及频率差变化率的低频减载效果,单独对不同的自适应方案进行了仿真分析。给出了计及频率偏差变化率的自适应方案在低频减载中的优势,由此得出低频减载方案设计整定中应遵循的规律。