摘要：为研究不同基座高度对沥青混凝土心墙坝受力特性的影响,采用邓肯-张E-B模型作为坝体及心墙的本构模型,对大坝施工和蓄水过程进行模拟,并依据基座与心墙的高度关系拟定5种计算方案,对比不同基座高度下堆石体和心墙的受力特性。结果表明,基座越高,大坝堆石体竖向位移及第一、三主应力越小,而心墙第一、三主应力越大,竖向位移则随基座增高而减小。在此基础上,利用熵值法构建了基座影响定权模型,量化了基座高度变化对大坝不同部位的影响程度:基座高度变化对心墙的影响(权重56.06%)最显著,建议工程设计和安全评价需要考虑基座高度发生变化时对心墙第一主应力状态的影响。研究成果可为沥青混凝土心墙堆石坝工程设计和施工提供参考依据。

摘要：为优化减速器精小设计,提高齿轮轴的综合力学性能,对减速器齿轮轴用45钢进行了亚温淬火试验,并探讨了在亚温淬火条件下,未溶铁素体的作用。结果表明,在790℃左右淬火时,45钢强度和硬度达到最大值;随回火温度升高,韧性逐渐增强。发现在500℃回火条件下,强度在较高水平同时,韧性随亚温淬火温度降低而提高的现象。

摘要：为国优高速齿轮泵的铝合金壳体设计制造了一台淬火炉，其结构在引进美国同类炉的基础上有所改进，加热元件、护村采用国家级重点推广南航红外新技术。该炉达到了炉温稳定度≤±1℃，炉温均匀度≤±3℃，入水时间＜10秒的技术要求，且高效节能。讨论了改进要点及节能机理。

摘要：为国优高速齿轮泵的铝合金壳体设计制造的新型淬火炉，其加热元件和炉衬采用红外新技术，加强了辐射传热，并采用强迫空气循环，高精控温仪表，底卸式机构，快速入水，达到了炉温稳定和均匀，且节能显著．