摘要：针对中国三峡集团在移民信息化方面还存在数据资源的综合应用能力比较有限、空间信息资源和移动端应用不够等问题,运用物联网、云计算、大数据、空间地理信息等新一代信息技术打造智慧移民信息化综合体系,以适应水电工程移民管理工作的新形势和新要求。介绍了系统建设目标、应用范围以及智慧移民逻辑架构设计、功能规划、移民空间信息资源建设等。该系统的建设及应用将进一步推进移民工作智慧化,提高移民工作效率和管理水平,保障库区移民长治久安和可持续发展,也将进一步提高中国三峡集团的科技创新能力和移民行业核心竞争力。

摘要：三峡永久船闸为双线五级，全长6442m，设计年单向通过能力为5000万t，最大水头113m。一期工程包括一期开挖、高边坡山体排水一期工程和输水系统施工支洞三大标块。监理进度控制采用主动控制与动态控制相结合、超前预测与事后分析相结合的综合措施来保证关键线路和工期。从编制监理规划和控制性进度计划开始，到审批施工组织设计、实施性进度计划的检查监督与协调、施工进度设计的调整等，形成了一整套强有力的进度控制流程。

摘要：小东江水电站利用弃水扩机发电。厂房设计按国家规程规范进行,对原厂房建筑物及机组影响最少,整个设计做到布置合理、工程量少以及施工方便。以较少的投资获取最大的经济效益。该工程建成投运发电以来,机组运行良好。图1幅。

摘要：介绍了小东江水电站扩机厂房的设计标准、布置和特点 ,以及施工中的变更。

摘要：结合三峡电站钢衬钢筋混凝土压力管道大比尺坪面结构模型试验，研究了内水压力作用下结的 裂缝性态及温度荷载作用下裂缝宽度的变化物征，试验结果符合规律，成果 可靠，可作为三峡工程管道设计及进一步优化设计的可靠依据。

摘要：三峡永久船闸为双线五级,全长6442m,设计年单向通过能力为5000万t,最大水头113m。一期工程包括船闸一期开挖工程、高边坡山体排水一期工程和输水系统施工支洞工程三大标块。进度控制采取主动控制与动态控制相结合、超前预测与事后分析相结合的综合措施来保证关键线路的工期。从编制监理规划和控制性进度计划开始,到审批施工组织设计、实施性进度计划的检查监督与协调、施工进度计划的调整等,形成了一整套强有力的进度控制流程。

摘要：结合三峡电站压力管道大比尺平面结构模型试验,对在设计内水压力作用下管道的强度、温度荷载作用下钢材的温度应力以及结构的承载能力和破坏特征作了深入研究。

摘要：三峡永久船闸为双线 5级 ,全长 6 44 2m ,设计年单向通过能力为 5 0 0 0万t,最大水头 113m。一期工程包括船闸一期开挖工程、高边坡山体排水一期工程和输水系统施工支洞工程 3大标块。进度控制采取主动控制与动态控制相结合、超前预测与事后分析相结合的综合措施来保证关键线路的工期。从编制监理规划和控制性进度计划开始 ,到审批施工组织设计、实施性进度计划的检查监督与协调、施工进度计划的调整等 。

摘要：水电工程移民管理业务中产生了大量的数据,特别是所涉及的移民实物指标种类繁多,数据量较大。在当今管理要求不断提高和信息技术日益普及的环境下,传统的手工操作方式已经不能满足移民精细化管理工作的要求,必须采用先进的技术手段和工具提高工作的效率。结合系统开发的实际情况,介绍了水电工程征地移民实物指标管理系统的设计开发、组织、规范和工具等情况,对系统所实现的功能进行了分析,为该系统的推广使用创造了一定的条件。

摘要：为改善机车车辆的乘坐舒适性，正在开发用于代替弹簧、减振器等被动支承装置的主动减振装置。由于液压油具有不可压缩性，因而油原促动器作为主动减振装置具有良好性能。本文介绍油压促动器控制装置的最佳设计理论，并采用具有3个自由度的半车辆模型，从实际机车车辆走行状况中有可能进行测定的状态量出发，推测出进行控制所必要的状态量，对实施反馈的实际控制系统（LQG控制）进行试验研究，得出了利用LQG控制可以大幅度提高机车车辆减振效果的结论。