摘要：提出一个公交线路发车间隔优化模型,以公交系统的社会总效益最大化为目标,兼顾乘客和运营者双方利益,设计公交网络中各条线路的发车间隔.该模型在车辆资源不变的约束下,通过线性加权法衡量乘客和运营者的利益,以达到系统最优目的.为求解该模型,开发了一个双种群的遗传算法,该算法可有效保持遗传算法进化过程中的多样性,提高优化质量.以大连市主城区公交系统的数据对该模型和算法进行检验,结果表明,若整合大连市公交车辆资源,可改善整个系统的服务水平,且降低系统总成本.

摘要：以房地产开发的价值链为基础,设计出房地产项目开发的整个流程,并用P3软件编制出项目流程的网络进度计划,通过对网络流程计划的管理可以有效提高企业的核心竞争力,实现了项目开发的多复制能力,实践证明,P3软件可将流程管理和计划管理结合在一起,实现对项目计划的量化管理。