摘要：高原冻土区管道建设面临着地质复杂、高寒缺氧、土体冻融、社会依托差等不利因素,因此,为高原冻土区管道的建设及运营提供有效的技术支撑一直是难题。以高原冻土区某管道为例,明确高原冻土区管道智能化建设中全生命周期管理系统、全生命周期数据中心、运营维护信息化平台、设计数据信息平台、采办数据信息平台及施工数据信息平台之间的相互关系及运行模式,从而确立高原冻土区智能管道的建设目标。未来高原冻土区智能管道建设要建立数据体系与标准规范,实现场站集成橇装与地上化,引入新兴信息技术提升智能管道建设,同时还应注重自然环境监测。高原冻土区管道智能化建设模式及成果将为同类工程的建设提供经验借鉴。

摘要：储罐原油切水是原油罐区的重要作业。原油储罐的切水设备在运行过程中应满足节能和环保的要求。本文以原油储罐自动切水器为研究对象,利用FLUENT软件建立了水力数学模型,对流经原油储罐和自动切水器的含水原油进行了流动状态的数值模拟,验证了自动切水器的设计参数,并确定自动切水器的安装数据,为原油储罐自动切水器的安装调试提供了经验。

摘要：针对多模多频点卫星信号模拟器设计难度高、占用系统硬件资源大的问题,提出一种多板卡传输与同步方式生成卫星导航信号的设计方案。该方案以FPGA+DSP作为核心处理器,并集成了高速D/A转换以及射频上变频电路,详细介绍了信号传输与同步方案的设计思想及实现。通过联合定位测试结果表明,该方案有效降低硬件平台及芯片的个体性差异带来的误差,实现信号同步生成,设计灵活、工作可靠稳定,对于低成本实现多系统多频点卫星信号模拟器的研究具有重要意义。

摘要：管道安全是各国管道工程标准的重要组成部分,也是石油天然气工业长期关注的问题,完善的管道安全设计标准对于确保管道建设、运行安全具有重要作用。沙特阿美油气管道安全设计规范的相关最低强制性安全要求涉及到油气管道设计过程中关于管道壁厚计算、安全间距、管廊化设计理念等诸多基本问题,提出了明确的定量设计要求,具有较强的可执行性。结合沙特阿美规范和国内规范在工程实践中遇到的问题,从编制安全设计专篇规范、安全间距要求、加强管道保护及征地赔偿立法的协调、管道路由及管廊化设计等方面提出建议。借鉴沙特阿美相关规范有助于提高标准规范和法律在设计层面的执行性,可对管道安全运行提供进一步保障。

摘要：中俄原油管道经漠河进入中国,穿越我国北方多年冻土区和季节冻土区,受冻融影响可能引起管道的变形破坏。介绍了国内外高寒冻土区输油管道冻胀安全性问题的研究历程;研究分析了冻胀理论模型:饱和冻土中水分的迁移模型、冰晶体形成原理的一维冻胀模型等;给出了低温环境下管道结构防护的主要工程措施:管道四周回填和允许冻胀法设计;论述了饱和正冻土和非饱和正冻土中的水、热、力耦合模型理论;提出以改善数值物理模型与高性能管道钢材开发为科研攻关的研究方向,为高寒冻土区管道的安全建设和运行提供参考。

摘要：将传统气浮工艺和臭氧高级氧化技术相结合,应用于油罐清洗废水处理。通过试验对运行工况及处理效果进行了系统分析,形成了气浮-臭氧高级氧化含油废水工艺。该工艺可实现气浮除油、臭氧氧化和消毒的同步处理,去除COD等有机污染物同时,有明显的消毒效果,出水水质满足国标排放要求,适当处理可以作为中水回收使用。分级气浮效果稳定,废水中油品可回收利用。臭氧氧化及其产物分离同步实现,设备小型化、一体化设计,其结构有利于实现移动式处理。

摘要：球罐是石油化工行业储存或盛装气体、液体等介质的重要设备,其可靠性是安全性的重要指标。对可靠性分析的概念进行了简要说明,并通过大型有限元软件对球罐模型的可靠性及参数敏感性进行了分析和评价。参数的可靠度和灵敏度能直观地反映出正态分布设计参数对可靠度的影响,可为球罐强度的可靠性设计提供科学参考。

摘要：随着我国成品油管道的建设和发展,在成品油输送过程中,循环批次和库容就成为影响总投资费用最重要的因素。成品油输送过程中,混油处理是一个重要环节。阐述了顺序输送过程中2种混油处理方式的优缺点。介绍了某成品油管道的概况以及输油任务,运用经济分析法建立数学模型,确定了某成品油管道最优的输油批次以及罐容。对管道设计和优化运行具有一定参考价值。

摘要：从流动机理模型理论和计算流体动力学(CFD)模拟等方面综述了油水旋流分离器的研究进展状况,应用计算流体力学软FLUENT得到模拟结论,建立模型时运用RSM湍流模型和基于欧拉法的MIXTUER两相流模型。数值模拟得到的结论对油水旋流分离器的设计具有指导意义,为进一步研究油水旋流分离性能提供了参考依据,并且通过对用于油水旋流分离分离器的性能进行分析,得出影响其性能的主要因素为效率、能耗、底流口的含油浓度、溢流口含水率、分割粒径与流量调节比。结果表明,该方法准确可行,大大方便了旋流分离器的评价和选型。

摘要：液化天然气储罐的管路主要作用是用于介质的装卸,而由于介质的特殊性,液化天然气通常采用沸点温度以下充装,即-162℃以下。因此夹层管路结构的设置除了考虑流量、压力之外,也需要同时考虑介质与环境温度之间较大的温度差,这种温度差具体的体现为温度补偿(热胀冷缩),以及热的传导。为了避免储罐在停止装卸时,外壳由于夹层管路的热传导出现结霜甚至结冰的情况,所以增设了夹层管路的液封结构来避免上述情况,液封管路的设置需要考虑液封管路的长度问题:液封管路过长会影响流量,增加压力损耗;液封管路过短则起不到温度补偿和液封的作用。因此对于夹层管路的结构设计,需要着重注意温差导致的一系列问题。