摘要：当前船舶海图体系缺乏对实时沉船信息进行可靠标识的手段,特别是电子海图显示规范中没有支持沉船边界标识的显示符号,影响了其对碍航物的指示效果。该文针对船载显示终端实时沉船信息的显示需求,对现有的沉船标识符的显示体系进行了研究,分析了现有体系与实时沉船标识符显示要求的差距,并提出了实时沉船标识符显示图标设计的建议。

摘要：当前,基于船舶自动识别系统的虚拟航标技术已经得到广泛应用,但其对沉船缺乏直观标识的手段,影响了碍航物的指示效果。本文针对船载显示终端对实时沉船信息的显示问题,对沉船实时位置标识信息的传输模式进行研究,设计了基于AIS/ASM广播报文的实时沉船报文格式,为实现实时沉船标识符在导航设备中的应用提供了借鉴。

摘要：为减少船舶航行中因人为因素导致的海上事故的发生,国际海事组织(IMO)通过决议MSC.128(75),强制船舶安装船桥航行值班报警系统(BNWAS)。文中针对这一系统设备性能和业务功能要求,以嵌入式系统为基础开发环境,研究设计了BNWAS系统的软硬件系统,实现了BNWAS系统的自动、设定、停止三种业务操作模式。

摘要：悬浮段海缆的结构以及运动情况最容易受到海洋水文条件的影响,过大的载荷会对水下电缆悬浮段结构造成严重安全隐患甚至断裂.通过对悬浮段海缆在不同环境条件下所受的环境载荷进行建模分析发现,随着潮流流速增大,悬浮段水下电缆存在对应的位移与受力情况,对此,提出了海缆套管、砼联锁排压覆等相对应的保护措施.