摘要：为了实现川气东送与西气东输二线之间直径为813 mm的连络管道不停输,需要设计适用于带压开孔工艺的ф813-ф914-ф1 016互连四通。互连四通强度设计符合压力容器开孔补强原理,整体结构近似于"上"字形,四通内配有卡环机构和塞柄机构,能够实现开孔作业后四通的自密封,便于拆除辅助阀门和开孔机具。考虑到管道日常运营中的清管、通球检测需求,设计了透气挡条机构,既确保了开孔后的通透性,又保证了管道内壁的几何完整性,最大限度地减少了开孔对管道的影响。现场应用结果表明:ф813-ф914-ф1 016互连四通实现了不停输连通管道的要求,达到了预期设计目标。

摘要：在油气管道的长久运行过程中,受自然、人为等不可预见因素影响,不可避免地会发生管道突发性穿孔泄漏事故。为了最大限度降低事故引起的损失,利用软性绑带能够快速勒紧束扎的特性,结合橡胶件压缩密封的原理,开发出一种能够在管道存在微正压、微泄漏的情况下临时堵漏的软质捆绑卡具。相比刚性卡具,软质捆绑卡具具有轻质、可变形、不剥防腐层、成本低、安装快速等优点。对完成临时封堵的管道辅以钢制凸形套袖管件,更能实现快速、低成本的永久修复。在试验台进行了软质捆绑卡具的动态堵漏测试试验,结果表明:软质捆绑卡具安装方便、承压能力强、安全可靠,为油气管道泄漏的安全、快速、低成本维抢修提供了有力支撑。

摘要：本文针对油气管道开孔封堵中夹板阀在工程现场无法开启的情况开展措施研究.本研究中的夹板阀一侧隔绝着7 MPa压力的成品油,现场风险巨大.为了成功解决该问题,本研究采取在线部分解体阀门的方式,并设计了专用的简易龙门架箍紧阀门,在保证阀门密封严实的安全前提下,实现了"以拉代旋"的方式安全开启了阀门,保证了后续开孔封堵作业的顺利进行.该方式虽是一种临时性的针对性研究,但其基于阀门现有结构的解决问题思路,希望能够对油气管道应急抢险工作提供参考.

摘要：为了解决油气管道带压开孔过程中的卡刀问题,结合内应力释放变形的理论基础,以在开孔点预加刚性约束来减小变形的措施为切入点,研发了防涨圈装置来解决该问题。防涨圈主体设计为抗变形的"拱形桥"结构,再增加部分筋板、肋板,构成了完整的防涨圈装置。经试验和应用验证表明:带压开孔前在开孔位置焊接约束内应力释放变形的防涨圈,能够有效减小开孔过程中的鞍型切板变形,降低卡刀发生的几率,既经济又便捷,是解决带压开孔卡刀问题的一种有效手段。

摘要：带压开孔封堵式维抢修技术在常温管道维修改造中较常用,为中俄东线管道研发的Φ1422规格大口径开孔封堵设备需要进行-40℃的低温可行性验证测试。项目组通过对设备进行低温适用性改造、搭建保温棚改善外部试验环境,以及建造专用试验台的措施,在黑河市完成了水平开孔和垂直封堵的试验测试。验证了所研装备“适用Φ1422口径、X80管线钢级、10 MPa设计压力、-40℃低温开孔封堵”的技术指标,表明所研设备具备了对中俄东线管道运营安全和应急维抢修响应方面的技术支持能力。

摘要：为了测试验证针对中俄东线Φ1422 mm口径、X80钢级、12 MPa设计压力管道开发的带压开孔封堵维抢修技术和装备的低温适用性,选择在黑河市冬季极低温环境下进行试验,通过对设备进行低温适用性改造和搭建保温棚改善外部环境等措施,实现了低温环境下对大口径管道带压开孔封堵技术的可行性验证。通过低温环境测试充分表明:大口径管道开孔封堵技术具备了对中俄东线管道安全运营和应急维抢修的实际支持能力。