摘要：针对民航服务流程冗杂、体验不佳的问题,围绕值机体验,提出一种多模态人机数据驱动的服务设计方法。基于实地调研对民航体验的全流程进行了初探,对值机体验的起止节点进行了界定,对相关服务触点进行了梳理。依据服务触点设计脚本任务,组织实施人机交互实验,提出基于多模态人机数据的服务设计层次分析框架及评判体系。在脚本任务层,构建“眼动—心率变异性—行为”数据的综合评估模型,以快速判断设计的合理性。在触点层,进一步整合分析相关人机数据,挖掘用户需求,识别待改进的服务触点,进行精细化设计。以南京禄口机场为对象进行了实例研究,结果表明该方法可有效应用于民航值机体验服务的设计优化。

摘要：为提升公务机的航空安全和适航性能,营造合适的驾驶舱环境氛围,构建了公务机驾驶舱内饰布局设计的感性评价模型,提出了系统化的设计知识以指导公务机驾驶舱内饰布局的感性设计优化。首先,基于图像边缘检测技术提取设计特征,建立了公务机驾驶舱内饰布局设计案例库。其次,通过对感性语汇的搜集与聚类,构建了能诠释公务机驾驶舱内饰布局设计表象、抽象、意象信息的“实体层—秩序层—氛围层”感性意象空间。然后,融合“主观评价—眼动—面部表情”3个指标的数据,从“实体层—秩序层—氛围层”3个感性意象评价维度建立了公务机驾驶舱内饰布局设计的综合感性评价模型。最后,分别从整体层和细节层两个层次剖析了公务机驾驶舱内饰布局设计特征与感性评价之间的映射关系,并形成系统的设计优化知识。为公务机驾驶舱内饰布局设计感性评价提供了新的实验范式及数据分析体系,为其内饰布局设计提供了方法指导。