摘要：目前控制生丝纤度均匀度所采用的一些定性、定量的方法,人为因素多,试实缫符合率低,本文提出引入工程能力指数加强管理,并设计了一套缫丝工序能力记分法,同时阐述了该方法的理论依据。

摘要：为了提高喷嘴的雾化效果 ,利用相位多普勒粒子分析仪 (PDPA)对 3种新型的喷嘴进行了测试 ,并根据结果分析了喷头、混和管的影响及这 3种喷嘴的性能 .实验发现 ,为改善喷嘴雾化 ,除了要增加气液两相的相对速度以增大气动力外 ,还要提高液喷嘴的出口速度以增强对撞力 .因此 ,雾化效果在很大程度上取决于喷嘴各组成部分匹配的好坏 .在设计模型时 ,除了分别考虑喷嘴各组成部分对雾化的影响外 ,还应考虑它们结合在一起后的整体性能 .通过对实验数据的分析 ,也说明直射

摘要：语义通信通过构建传输背景知识库、感知传输内容,大大节省传输带宽,提升传输质量。该方面的研究逐步与无线通信物理层融合,从而构建完整的语义传输系统,但现存的端到端语义编码设计无法感知不断变化的无线信道。提出了基于信道状态信息反馈的图像语义分割编码(SS-CSI)方案,根据不同子信道上的信噪比(SNR)对传输的关键特征信息进行分割和编码,并根据实际分类任务需求保护相关语义特征。仿真测试表明,SS-CSI根据实际信道环境,在低SNR下大幅提升了物体传输质量和分类性能,在高信噪比上则进一步传输更多背景信息,提升了整体的图像均方误差性能。

摘要：多孔材料常用于飞行器舱室表面结构,而其暴露在空气中时容易吸附湿分。对低含湿材料舱室,在外侧受热情况下,材料内部湿分会发生相变形成蒸汽向舱室内腔输运,从而影响舱室内部电子仪器的正常工作。本文通过开展基于多相混合物模型的数值模拟研究,研究了单侧受热情况下吸潮多孔材料内部的湿分输运过程,揭示了低含湿多孔材料内部的湿分输运机理及影响因素,并预测内侧非受热表面的进水量。计算结果表明,材料孔隙率及孔隙尺寸对进水量影响较小,而渗透率影响显著。较低的渗透率使得向非受热表面输运并冷凝的蒸汽量增加,最终致使进入舱内的蒸汽量增加。本文讨论了多孔材料特性对单侧受热过程湿分输运的影响机理,为减小吸潮影响的材料改进方向提供了依据。

摘要：利用作者建立的描述密相液固两相湍流的 KET模型和推导的基本控制方程组 ,在处理壁面边界条件时考虑了颗粒和叶片的相互碰撞作用 ,对离心泵叶轮内密相液固两相流动进行了数值模拟 ,得到了泵叶轮内两相流动的一些规律 ,为液固两相流泵的设计提供了一定的理论依据。

摘要：根据国内球头模具铣刀设计与制造过程中存在的问题，研究了球头铣刀球头部分几何参数的影响因素及各因素的选择方法，可作为设计与制造球头铣刀的理论依据。

摘要：针对三效吸收式溴化锂制冷机开发中的一些限制因素,阐述了解决思路和方案。提出了一种三效溴化锂制冷循环模式,从流程结构、溶液循环、控制实现及材耗成本等方面对其进行了讨论,论证了这一模式在工程设计上及经济上的可行性。

摘要：本文运用可靠性设计理论和最优化设计技术,提出了直齿圆锥齿轮传动的可靠性优化设计方法。文中以标准直齿圆锥齿轮传动设计为例,建立了直齿圆锥齿轮传动的可靠性优化设计数学模型,最后给出了设计实例。

摘要：喷雾冷却是一种高效换热方式,有着良好的发展前景,其主要优势在于单位质量流体冷却能力强、系统中工质用量少、换热表面温度分布均匀、系统稳定性强。本文设计了使用R134-a作为工质的基于制冷循环的闭式喷雾冷却系统,研究了不同质量流量、腔内压力和热流密度情况下的冷却性能。实验结果表明,喷雾冷却的换热能力优异,最大冷却热流密度达到130 W/cm^2,同时可将表面温度控制在45℃以下,可以保证电子器件的稳定高效运行。此外,系统工质流量及腔内压力存在最优值,且表面过热度对冷却效率有显著的影响。

摘要：结合模糊可靠性设计理论和优化设计技术 ,提出了直齿圆柱齿轮传动的模糊可靠性优化设计方法。经实例计算证明 ,这里提出的模糊可靠性优化设计方法能较好地反映齿轮传动的工作状况 ,设计出的方案经济、合理、适用。