摘要：针对电气化铁路变电站的特点,本文描述了一个比较典型的远程视频监控系统。本系统由多个远程现场、一个监控中心和通信信道组成,用于实现监视变电站内各系统设备运行情况的功能,通道结构采用以光纤为通信介质的星型结构或总线结构。在视频信息的压缩方法上选用自适应能力强的H.263标准,以适应电气化铁路系统恶劣的通信环境。

摘要：所设计的小车,是采用普通玩具小车和红外传感器、光敏元件、金属探测器、光电开关以及霍尔元件相结合,通过16位MCU-SPCE061A来调控的智能小车.小车主控系统中采用16位的陵阳单片机SPCE061A做CPU,具有运算速度快、结构简单、电机控制快速准确、行走稳定等优点,并带有语音播放功能.

摘要：介绍了国内外虚拟仪器技术的发展趋势及其在测控领域应用的必要性和良好前景 ,讨论了其在测控领域应用的几个技术关键。针对具体试验设计了硬、软件的结构框架 。

摘要：本文作者设计的数据采集与传输系统由R/F变换电路、F/V变换电路、数据采集电路、采集控制电路四个部分组成。其中R/F变换电路由ICL8038波形发生器组成;F/V变换电路由通用型LM331伏频变换实现,通过改变电路中电阻的阻值来改变输出的电压;数据采集和采集控制电路用凌阳单片机SPCE061A处理、控制。

摘要：基于隧址区地质环境条件的复杂性,有必要进行施工围岩变形监测。系统地介绍了隧道围岩变形监测的原理和方法分析;并以走马岭隧道施工过程的深部围岩变形监测为依据,获取围岩动态综合信息以分析围岩变形规律,指导施工;提出围岩变形监测为隧道大变形预测、优化二次支护时间等提供科学依据和施工建议,是岩土工程信息化设计、施工的重要手段。

摘要：研究目的:针对深圳地铁新建隧道邻接既有隧道工程,利用FLAC3D软件进行施工过程模拟,探讨新建地铁区间隧道施工过程中新建隧道周边地层位移、既有隧道施工沉降、地面沉降、新建与既有隧道的安全等问题。研究结论:在本地质条件和特定盾构推力情况下,地面最大沉降12.9 mm,最大隆起值0.7 mm,变形量满足设计要求;既有隧道施工结束并完成相应固结沉降最终沉降值为1.8 mm,地表沉降槽宽度约60 m,沉降曲线相对平坦,满足既有隧道横向差异沉降要求。

摘要：针对燃料电池良好的应用前景和输出特性软的不足,提出了由Boost和推挽正激变换器组成的DC/DC变换器,将燃料电池组输出的二十几伏不稳定直流电压转换成300 V的直流电压供给逆变器。由于推挽正激变换器工作于最大占空比,Boost采用单周期双闭环控制,开关管和输出整流管的电压应力很小,有利于变换器的优化设计。通过对各部分的分析和仿真,验证了控制策略的正确性和可行性。

摘要：本文介绍了LabVIEW图形化软件设计的虚拟仪器在信号处理和电机性能测试中的应用。该仪器具有采集、数据处理分析、结果显示、网络化等功能,用于测试时,能马上给出测量系统特性曲线,还可将输出波形/数据加以保存以便查阅或打印。同时在实验过程中省去了繁杂的记录数据、输入数据等中间过程,仪器网络化的实现,不仅解决了高校仪器投资成本高的问题,而且提高了学生的积极性和实验的灵活性,充分体现了该虚拟仪器的优越性。

摘要：针对燃料电池动态响应上的不足及其因长时间运行而造成的性能衰减,探讨了燃料电池发电系统的混合结构。讨论了能量管理控制系统的结构及其控制器的设计,提出了基于前馈补偿和双闭环相结合的控制方法。通过控制双向变换器调整蓄电池的充、放电,使燃料电池的输出电流缓慢变化,大大减少了冲击性。通过实验验证了所设计的能量管理控制系统的有效性。

摘要：基于水电站库区地质环境条件的复杂性,选择历史灾害危险性、地质环境条件、承灾体易损性3个基本要素和相应的16个评价因子作为评价因素,利用模糊综合评价方法,对西南山区水电站地质灾害危害性进行分区评估,并对灾害做出趋势分析。