摘要：本研究发现萃取后的页岩残渣具备大量的细观孔隙,利用这种特性,在页岩残渣矿料中预储一定量的油分作为功能性细集料,进行了具备主动抗老化功能的智能型SMA沥青混合料级配设计,并对其路用性能进行了评价。通过吸附试验确定了1.18 mm、0.6 mm、0.3 mm三种粒径的页岩残渣细集料的油分预储比例分别为19%、29%、37%。采用功能性细集料和玄武岩集料,设计了SMA-13、SMA-16两种级配的智能型SMA沥青混合料,明确三种粒径功能性细集料的用量为40%。通过沥青混合料低温劈裂试验、低温弯曲试验、车辙试验、冻融劈裂试验对其进行了力学性能评价,研究发现,智能型SMA沥青混合料老化后的低温强度、应变均有显著提升,其变化趋势也更接近于老化前沥青混合料,具备主动抗老化的能力,同时智能型SMA沥青混合料具备良好的高温稳定性和水稳定性。

摘要：基于页岩残渣的细观孔隙特征,通过油分浸润试验确定了粒径为2.36 mm、1.18 mm、0.60 mm和0.30 mm的页岩渣油分预储比例为16.5%、19.4%、29.3%和37.1%,并将其制成功能性细集料。使用功能性细集料与常规集料设计了AC-13、AC-16和AC-20等3种级配类型的智慧型沥青混合料,确定功能性细集料的掺比为10%,其油分补充比例分别为98.8%、89.3%和77.9%。通过沥青混合料低温劈裂试验、低温弯曲试验、车辙试验和冻融劈裂试验对其进行了力学性能评价,研究发现:智慧型悬浮密实类沥青混合料在老化前的力学性能与普通沥青混合料相近,具备良好的路用性能;老化后,在不同的低温条件下,其强度、抗变形能力和水稳定性较普通沥青混合料分别提升了74%、64%和46.2%。

摘要：2016年俄罗斯政府批准的《"滨海—1号"和"滨海—2号"国际跨境运输走廊规划纲要》中,对中俄共同建设"滨海—1号"和"滨海—2号"提出了详尽的规划设计方案:线路、货源、运量等.在此基础上,我们设计了中俄蒙共同建设"滨海—1号"和"滨海—2号"国际跨境运输走廊的线路、环境、模式、货源及建设思路等.中俄蒙共同建设国际跨境运输走廊不仅对三方基础设施互联互通具有重要意义,而且对东北亚地区,乃至亚太地区的经济社会发展产生着相当大的影响.

摘要：针对配电变压器在生产出厂后的运输过程中的震荡损坏,以及工作过程中各方面问题引起的变压器故障,进而影响整个配电系统的问题,结合当下物联网技术,提出了基于3G技术的变压器远程监测系统,介绍了该系统的硬件选型、整体设计、核心电路设计等,搭建了系统的硬件平台,并采用软件验证的方式验证了系统的可靠性。为监测系统的软件设计提供完备的硬件平台,有效实现了配电变压器的实时监控,提高了监测系统的效率,两种通信模式兼容的硬件平台也适用于不同的检测强度需求。

摘要：针对目前变压器铁芯手工叠装生产效率低下、质量参差不齐的问题,设计了一套硅钢片自动叠片装置进行铁芯的生产。该装置选用可移动的基座、采用圆柱坐标系的运动模式、步进电机带动同步带和丝杠直线滑台的驱动方式、吸盘真空吸取的抓取方式,利用工控计算机结合运动控制卡的方式对叠片过程进行控制。并提出了检测叠片效果的方式和多型号开发的模式,能够带来良好的社会效益和经济效益。

摘要：设计了一种联网式的智能变压器冲击记录仪,可在线监控变压器运输过程状态。该设备可监控变压器的三轴加速度、角度、位置和速度等数据,通过SD卡存储数据,通过GPRS网络上报数据。当判断危险发生时,发送警报信息至上位机平台,通过平台通知客户处理。设备硬件基于32位STM32F105VC处理器,主要包含六轴传感器模块、GPRS/GPS模块和RS-232通信模块。使用卡尔曼滤波抑制噪声干扰,优化角度计算。设备软件基于μC/OS-III实时操作系统,遵循模块化编程思路。经多次测试,设备可完整记录变压器状态并在危险发生时快速响应,运行稳定,具有应用价值。

摘要：针对目前变压器铁心主要通过手工叠装这一现状以及生产效率低下、质量参差不齐的问题,设计了一套硅钢片自动叠片装置。对自动叠片机的框架结构、三维运动机构的运动模式、步进电机分别驱动同步带型直线滑台和丝杠型直线滑台的驱动方式、吸盘真空吸取的抓取方式等方面进行了研究,采用TC55控制器对整个叠片过程进行了控制。通过对所设计装置进行结构优化和振动测试,找出了基座松动而产生的振动作用频段。分别计算了结构优化前后,活塞杆升降与气缸平移两阶段各方向的振动加速度有效值,分别检测了结构优化前后的叠片机的叠片精度。研究结果表明,装置经结构优化能够有效减少由于基座松动而产生的振动,达到铁芯叠装实际生产过程中的精度要求。

摘要：为提高诊断服务的经济性、及时性及专业性,开发了一种基于GPRS网络的远程诊断车载终端。该终端系统由16位微处理器ATmega128A,CAN总线控制器MCP2515,GPRS无线通信模块GTM900-C及GPS模块组成。系统通过CAN总线与汽车电子控制单元ECU连接,数据经过微处理器整合打包后经互联网发送到远程上位机服务器。该文介绍了远程诊断车载终端的原理、硬件及软件设计。终端系统通过发动机台架进行了实时监测试验,结果表明其运行可靠稳定,可以对ECU进行实时监控。

摘要：基于LabVIEW软件开发平台开发的在线监测变压器运输设备运行状态的管理系统,主要包括了控制台、通讯服务器、运输监测终端、本地操作工具、显示界面、手机服务器、手机终端以及短信猫等。其中通讯服务器通过TCP协议网络采集运输监测终端的数据并进一步上传至控制台,而本地操作工具用于拷贝和擦除终端数据。控制台将过滤解析后的数据存储至数据库并通过web发布到Internet上,同时将数据转为共享变量以供手机服务器调用,手机服务器通过TCP协议连接管理多个手机终端并提供数据查询功能。系统运用了物联网、TCP传输等关键技术,以数据传输模块和数据解析处理模块为中心,最终实现数据查询、超限报警等功能,提高了变压器运输质量和预警力度。