摘要：介绍建立管系结构固有频率和振型向量方程的基本理论,建立管道结构的动力有限元方程,用ANSYS程序对其分析,得出管系结构固有频率和振型,从而判断管系是否与其它系统产生共振,并为管系的动态设计和减振提供依据。

摘要：从管道设计、衰减器和孔板等方面进行考虑,对管道内的压力脉动进行消减。为了防止气柱共振和结构共振,从管道布置和支架设计进行研究,得出避免共振的方法。并对某炼油厂压缩机出口管线振动的实际情况,提出了减振方案,使机组能正常的工作。

摘要：通过对往复式压缩机管线振动原因的分析,提出了减振优化设计思想。针对某炼油厂压缩机出口管线振动的实际情况,提出了减振设计方案,应用后使机组恢复了正常工作。

摘要：研制了一套过程装备与控制工程专业"五位一体"特色实验系统。该实验系统由离心泵实验模块、管路特性实验模块、反应器实验模块、换热器实验模块、塔设备实验模块组成。各模块即可独立进行各典型设备运行特性实验,又可以联合建立过程工业整套装置的综合实验。部分模块预留了外接设备接口,可进行创新拓展实验的研究。结果表明:该实验系统极大地改善了的实验条件,为学生的工程实践、综合设计及自主创新等能力的培养提供了有力保障。

摘要：某厂转化炉炉管仅运行一段时间就发生开裂,造成经济损失,因此,有必要对失效炉管进行全面的分析。通过化学成分分析、宏观及微观显微组织分析、X射线衍射分析以及常温、高温力学性能分析等,对转化炉炉管进行失效分析。结果表明,炉管材料失效的主要原因是蠕变开裂,而超温是导致蠕变发生的直接原因,原设计的有效厚度不足是造成炉管爆裂先天性根本原因。

摘要：LNG的管道输送技术作为一种新的LNG输送方式被越来越多学者的所关注。采用P-R方程进行LNG物性参数的计算,并讨论了压力温度以及相态的改变对LNG物性的影响;对LNG在过冷态、密相、超临界三种状态下管输工艺进行了工况的研究与分析,提出了过冷输送、密相输送、超临界输送三种输送方案。为天然气液化装置、LNG装卸装置和LNG冷能利用装置的管道输送提供理论指导,为LNG长距离管道输送提供理论基础。

摘要：根据森工用轻便型单轨车系统设计的特点,对单轨车可能出现的故障形式进行详细分析,提出了单轨车运行中可能出现的故障类别;结合单轨车的制动安全性要求,针对经常出现的故障类别制定相应的安全制动对策,以保证单轨车在运行中的安全性。

摘要：研究了水平管内低质量流量超临界二氧化碳(S-CO_(2))异常传热行为,采用Fluent软件模拟了水平管内低质量流量条件下S-CO_(2)传热过程,分析了加热和冷却条件的异常传热行为和热流密度对传热影响。结果表明:热边界条件为压力8 MPa、质量流率200 kg/(m^(2)·s)、热值比q/G=0.2 kJ/kg时,S-CO_(2)管内流动冷却过程中上、下壁面温度均沿程降低,在S-CO_(2)主流温度达到拟临界温度时,距离入口551.0 mm处上壁面换热系数出现突变峰值,该处传热强化;S-CO_(2)管内流动加热过程中上壁面温度均先沿程升高,而后下降至395 K后缓慢上升,下壁面温度短暂降温后缓慢升温,距离入口69.5 mm处上壁面传热系数出现谷值,该处传热恶化;热流密度的增大使加热条件下换热恶化程度加剧,但对冷却换热并无明显影响。由此可见,特征截面的热物性分布是导致出现不同换热行为的主要原因。最后,基于低质量流量条件、热物性及浮升力影响,构建了预测超临界强化传热关联式,为超临界流体换热设备的设计与运行优化提供理论指导。

摘要：为了解决某往复压缩机管道的振动问题,通过对管道气体动力特征和管道结构的动力响应的分析,找到振动的根源为压力不均匀度超标、气柱共振和机械共振。概述了管道气柱固有频率、压力脉动和管道结构固有频率等计算的基本方法。针对其振动原因的分析,提出了优化设计思想,并对某炼油厂压缩机出口管道振动的实际情况,提出了减振改进方案,使机组能正常的工作。

摘要：近年来,埋地热油管道弯管漏油事件时有发生,反映出管道的原始设计、施工等方面存在不足。为使埋地热油管道安全稳定运行,在给定位移载荷的作用下,对弯管各部位的应力的变化情况进行模拟分析,得出了导致弯管失效漏油的过大应力位置和弯管角度对应力的影响,并提出了改进措施,从而为防止发生埋地管道泄漏事故的研究奠定基础。