摘要：铁路提速后,许多道口要进行改造,即要延长道口报警接近距离.对于区间道口,只要把接近报警通知控制器向外延伸即可.

摘要：2000年铁路提速,提速线路上的道口要进行改造,即道门报警接近距离都要延长。对区间道口来说,只要把接近报警通知控制器向外延伸即可。而对站内道口,在长轨及半自动闭塞区段把报警接近距离延长,必须移设预告轨道箱及锯轨,要点施工。

摘要：某车站站内电码化类型为微电子交流计数设备，短列车或单机车(以下简称单机)按开放的进站信号进入带中岔股道停车，进入该股道第1个区段机车信号显示“半黄半红”灯，进入第2、3区段机车信号显示白灯，机车接收不到地面机车信号，象进入电码化盲区，出现机车信号掉白灯现象，使安全生产受到威胁。

摘要：在6502电气集中工程联锁试验中,利用引导总锁闭向有中间道岔的到发线办理引导接车时,引导信号开放后中间道岔有时仍然能够操纵并转换,给行车安全带来了重大隐患.姜新庆,郑州铁路局电务处设计所工程师,

摘要：【目的】研究纳秒水导激光加工木材工艺,探讨加工过程中加工方向、加工速度、输出功率、加工深度和热劣化现象等对加工质量的影响,获得使纳秒水导激光加工木材达到最佳加工效果各影响因素之间的关系,并论证其加工工艺的可行性。【方法】在对现有激光加工技术的加工工艺和原理进行调查、分析和研究的基础上,设计并制造出木材纳秒水导激光加工试验台。介绍试验台的总体布局原则、试验方法及各部分的主要功能,详细阐述试验台主要组成部分——纳秒激光数控加工试验台、传动试验台的组成和功能,并分析研究纳秒水导激光加工木材的基本原理和微观现象;进行纳秒水导激光加工木材试验,试验过程中随时记录每条加工直线附近产生的现象,加工后多次测量每条直线加工深度并取平均值,绘制顺纹理方向加工速度与加工深度关系、垂直纹理方向加工速度与加工深度关系以及输出功率与加工深度关系曲线。【结果】当输出功率不变时,加工深度随着加工速度增加总体呈双曲线减少的变化规律;当加工速度不变时,加工深度随着输出功率增大而增大;当输出功率较高时,加工深度不会随着输出功率增大而增大,反而呈现出逐渐减小的趋势或保持不变;加工过程中会有炭化现象产生,炭化程度随着加工速度降低和加工深度增加而加重;当加工木材的材质不同时,加工效果存在一定差别,硬质木材的加工效果相对好于软质木材,炭化程度相对较低,加工深度相对较小,加工曲线大致相同,只是曲率存在一定差别。【结论】利用纳秒水导激光加工木材,应严格控制加工速度、输出功率和加工深度之间的关系。当加工深度较大时,应适当增大加工速度,否则加工点附近会有炭化现象产生。纳秒水导激光加工木材工艺具有一定的可行性。

摘要：随着autocad软件在轮胎设计中的辅助设计使用越来越广泛，但其在轮胎三维设计应用上不直观；而ug6．0三维软件在对轮胎的设计过程中，可以更直观的观察轮胎设计是否更加合理，是否更满足客户的要求，花纹设计更趋于市场需要，提高轮胎产品设计和创新速度，降低产品设计失误，因而，本公司采用ug6．0中文版进行轮胎三维设计。

摘要：介绍了一种基于ZigBee的图像采集传输无线多媒体传感网络系统的设计与实现。系统采用JPEG压缩摄像头及CC2530无线SoC芯片构成节点,实现了参数设置、图像浏览、拓扑结构显示、数据分析和列表等功能,能够实现图像的采集和无线传输。系统具有自组织组网、多种供电方式、功耗低、稳定性强、可扩展性好等特点。