摘要：建筑学科可以使用人工智能学习系统来帮助扩展受限的空间设计,旨在探讨如何在建筑环境中实现与人工智能的结合。通过相关理论介绍与案例研究,对人工智能作为设计方法的底层逻辑、学习机制、算法模型、拓展运用等方面进行尽可能系统的梳理和介绍。以深度学习为代表的人工神经网络提供能够从给定数据集中提取信息的设计能力和方法,处理复杂的特征关系。归纳了深度神经网络的特征,及其对建筑设计方法自身发展的影响,结合具体案例对不同算法模型在设计过程中的运用进行了较为详细的介绍,强调人工智能的价值在于真正应和了设计思维的“复杂的逻辑性”特征。

摘要：齿轨交通是一种在传统轮轨系统走行结构中增加齿轮-齿轨传动系统的创新轨道交通系统。该系统可解决大坡度线路适应性问题,提高山区、丘陵等复杂地形地貌环境轨道交通选线的灵活性,充分满足山地旅游轨道交通需求,应用前景广泛。为满足齿轨交通系统商业应用前的车辆性能及关键工程技术验证,建设一条山地齿轨交通系统试验线,最大坡度达120‰。通过详细介绍该试验线的建设情况、试验列车概况、试验需求分析、总平面设计,以及轨道、路基、工艺、供变电、附属试验设施等主要工程内容,可为类似项目提供参考。

摘要：[目的]内嵌式中低速磁浮系统作为一种新型的轨道交通制式,其车辆及轨道系统依靠非接触式支撑运行,且车辆走行机构内嵌于轨道梁内,因此需针对其车线匹配原理、车辆和轨道梁结构特点,研究线路平面最小曲线半径取值,以支撑工程设计。[方法]介绍了内嵌式中低速磁浮系统的特点;介绍了平面最小曲线半径取值的基本原理;基于车辆行驶动力学理论,分析了内嵌式中低速磁浮线路的旅客舒适度标准及平面最小曲线半径取值。[结果及结论]在列车运行速度一定的情况下,平面最小曲线半径主要取决于横坡角允许值和未被平衡离心加速度允许值。在参考国内外其他轨道交通制式的试验结果、相关标准规定、传统中低速磁浮系统实际建设运营情况的基础上,建议最大横坡角不大于8°,最大未被平衡离心加速度在一般和困难情况下分别不大于0.4 m/s^(2)和0.6 m/s^(2)。当内嵌式中低速磁浮系统设计速度为200 km/h时,线路平面最小曲线半径一般和困难情况下分别可取为1800 m和1600 m。

摘要：课程思政建设离不开以思政教育为导向的考核改革。“社会学概论”作为社会科学中的基础学科,其课程思政建设要把握马克思主义主线索,紧密结合学科特点,与学生学习、生活密切相关。在此基础上,以课程考核改革作为发力点,倒逼课程改革与课程思政建设。文章梳理了以思政教育为导向的“社会学概论”考核改革设计思路、改革实践与改革成效,提出将知识学习、能力提升与价值塑造作为课程目标,注重整体设计,将持续激发学生学习热情的过程性考核与启迪学生反思与成长的终结性考核相结合。文章结合具体课程探索了如何将课程思政的理念具体落地并聚焦到考核改革这一重要教学环节,为人文社科类课程思政建设提供了借鉴与启发。

摘要：在传统的氮化镓沟槽栅极场效应管的基础上,通过引入AlGaN层,在异质结界面处形成二维电子气减小器件的导通电阻,并对漂移层的厚度和掺杂浓度进行讨论,使用TCAD软件对器件进行设计优化。最终优化后的漂移层厚度为6μm,掺杂浓度为5×10^(16)cm^(-3)。器件获得了较低的导通电阻R_(on)=0.47 mΩ·cm^(2),较高的击穿电压V_(BR)=2880 V和品质因子FOM=17.6 GW·cm^(-2)。结果显示出了沟槽栅极垂直氮化镓场效应管在高压大电流应用场景下的优势。

摘要：传统智能信息检索系统各个模块之间相互独立,检索效率较低,为此设计基于电子信息技术的智能信息检索系统。首先,根据检索需求,设定基础的硬件控制指标与参数。其次,采用多层级的方式设计智能信息检索系统的功能模块。最后,将个性化Agent电子信息检索库整合到系统中,并进行系统测试。测试结果表明,3个测试小组的检索查准率均在90%以上,说明该系统具有高度的灵活性和高效性。

摘要：为解决藏区某型离心泵空蚀空化破坏问题,探索不同诱导轮叶端间隙对离心泵效率及扬程的影响情况,基于Mixture多相湍流模型,选取了7个具有代表性的离心泵工况,对离心泵进行全流道三维定常计算。数值模拟结果表明,诱导轮间隙为L2取值2cm时,离心泵整体流道压力和最低压力得到了有效提升,效率达到最高,扬程也满足了设计要求,在保障离心泵整体抗气蚀性能的同时,也保证了离心泵整体结构的紧凑性。

摘要：目前逐次逼近型模数转换器(SAR ADC)已经成为低功耗数模混合集成电路中模数转换器的首选架构,其中的核心模块—高性能比较器的功耗大小直接决定了SAR ADC的整体功耗。文章从低功耗SAR ADC系统出发,聚焦高性能低功耗电压域和时间域比较器的发展历程与最新研究进展,总结了通过优化SAR逻辑实现低功耗比较器的技术方法。该综述为数模混合电路设计者了解并掌握SAR ADC中高性能低功耗比较器技术提供有力参考。

摘要：舟山岛-长白岛海底电缆敷设于舟山本岛至长白岛之间水域,全长约2.85km,与长白水道相交越。长白水道可满足1万吨级杂货船全潮通航、2万吨级杂货船兼顾30万吨级空载油轮、钻井平台乘潮通航。文中根据海底电缆所处海域的海底地形地貌、底质类型、海洋水文、海床演变以及长白水道的通航环境,通过分析航道设计水深和锚重,计算了通航水位和航道泥面高程,并结合规范要求和舟山本地经验,最终确定了海底电缆主体段的埋设深度为3m、两侧登陆段的埋设深度为2m,埋设宽度为海底电缆全程。

摘要：历经30年的发展,台北市已基本构建起一套较为完善的城市设计技术与管理工作并重协同的城市设计制度。本文在梳理台北市城市设计制度演进脉络的基础上,重点介绍了其城市设计准则、城市设计审议两项特色制度工具,并结合信义计划案例分析了其运用与成效。最后,文章从政策目标、配合机制、发展趋势三个方面,总结了台北市城市设计制度的经验启示,并向国内正在力推的城市设计改革推荐参考。