摘要：复合材料零件生产需使用的辅助工具主要包括模具、匀压盖板等,不同的模具结构、使用方法以及不同材质模具之间的配合使用技巧、匀压盖板的制造手段均会对复合材料零件的成型质量产生影响。通过合理运用工具方案并在加筋壁板实物上进行验证,解决了壁板长桁特定部位厚度偏薄及内部缺陷问题、不同材质工装在高温固化条件下的膨胀变形量不一致的问题以及壁板轴线偏移及外形偏差问题,最终制造出符合设计要求和满足装配需求的合格产品。

摘要：先进复合材料的使用量已经成为衡量飞机结构先进性的重要标志,并且是提高飞机性能和市场竞争力的重要手段。国产民用大飞机复合材料后压力框零件作为后机身部段重要的工艺分离面,零件采用泡沫填充的Ω形加强筋与已固化蒙皮共胶结的全新材料和结构一体化成形。零件制造精度要求高、制造难度大,无论是设计还是制造均属国内首次。该项目研制具有一定的挑战性,研究以零件制造为牵引,详细介绍了零件结构选型、制造工艺流程、制造技术方案、数字化柔性加持铣切技术、检测技术以及适航审定等内容。期望通过对后压力框零件制造全过程中产生的问题与解决措施的详细描述,对民用飞机复合材料零件,特别是大型主承力构件的制造与适航审定等方面提供参考。

摘要：本研究以曲率蜂窝夹层结构零件为研究对象,针对高密度蜂窝成型能力差的特点,确定研究内容主要为零件固化形面变形、蜂窝夹芯铺叠和固化成型质量等。基于主要研究内容,从成型模具的选择与设计、蜂窝夹芯的分块与连接、降低固化压力、固定防滑带和蜂窝芯强化方法等方面进行研究,解决了零件固化变形、形面下陷区域的铺叠与成型、高密度蜂窝夹层的铺叠与成型以及复杂的复合材料工装型面的辅助封装方法等问题。通过曲率蜂窝夹层结构零件制造技术研究,为曲率蜂窝夹层结构零件的制造提供参考。