摘要：对壁厚为015～3mm的铝板平面刨削加工设计了一套夹具,由此解决了刨削加工薄板时工件夹持力不易掌握的缺陷。介绍了夹具的设计原理和结构,并对使用工装夹具和未使用夹具加工出的工件精度做出对比表格。此夹具不仅适用于刨削加工,而且为不导磁材料用于磨削加工提供了可能。

摘要：在课程发展和教学实践中,“核心素养—课程标准—单元教学设计—课时计划”环环相扣。单元教学设计是保证全面提高学生核心素养的重要环节,是应该被提倡的教研和教学模式,本文以苏教版“含硫化合物的性质与应用”的单元教学设计为例,论述了教学目标、教学内容和教学活动设计中的注意事项,说明了单元教学设计能够优化教学设计,提高课堂效率,也能引导教师的发展和学生的成长。

摘要：在对外加工中,我们曾遇到几种成型钢零件,图1、图2为其中的两种。其要求是将长条的型钢截成要求的长度,截面要整齐、无塌角。 分析图1、图2我们认为在设计剪切模时应重点考虑如下几个问题。 (1)模具结构

摘要：我国是自然灾害多发的国家,巨灾给我国社会经济和人民生命财产造成了巨大的损失.面对巨灾的突发性和破坏性,如何科学应对、妥善处理,最大限度地减少损失是当前亟待解决的问题.尽管我国在抗击巨灾的斗争中取得了不少可喜的成就,但是从科学高效地应对组织行为和最大限度的减少灾难造成的损失上看,我国巨灾管理体制和机制都还存在着明显的缺陷.现行管理体制存在的问题,为降低我国巨灾风险、完善巨灾管理体制提出相应建议.

摘要：针对一种口服液瓶盖生产批量大、工序多、外观要求高的特点进行了工艺设计,对引伸间隙提出了有别于传统资料的数据,并根据其特点,设计出一种易于更换关键件的模具结构,提高了口服液瓶盖冲压效率,降低了生产成本。

摘要：铁路货车轻量化设计有利于推动交通运输行业的绿色低碳发展,促进经济社会可持续发展,推动降低全社会物流成本。通过车体、制动、转向架采用新材料的方式,通过采用组焊中梁、无侧梁结构、应用新工艺新结构转向架结构技术、集成化制动技术、牵引杆钩缓技术及有效提高仿真分析手段等技术措施,实现铁路货车轻量化设计,综合全寿命周期成本、运能及碳排放等因素,分析铁路货车轻量化设计。

摘要：在波形钢腹板组合箱梁中,剪力主要由波形钢腹板承担。由于波形钢腹板的抗剪刚度比混凝土腹板有较大程度的降低,波形钢腹板会产生较大的竖向剪切变形。为此,基于能量变分法建立了考虑腹板剪切变形的波形钢腹板组合箱梁剪力滞效应分析方法。通过试验对该理论分析方法进行验证,并基于该理论分析方法研究波形钢腹板剪切变形对剪力滞效应的影响。同时,基于该分析方法提出了采用影响线最不利加载方式进行相关规范中规定的汽车荷载作用下的波形钢腹板组合箱梁桥剪力滞效应分析。结果表明:考虑腹板剪切变形的分析方法与试验结果吻合度良好;波形钢腹板的剪切变形有利于减轻三跨连续梁正弯矩区的剪力滞效应,即考虑腹板剪切变形后翼缘有效宽度系数值更接近于1。

摘要：通过能量变分法,提出了基于三个广义位移函数的波形钢腹板组合箱梁剪力滞效应微分方程和基于有限差分法的半解析半数值解法。分别以简支梁和连续梁为算例,采用有限元法进行验证性分析,并采用所提出的分析方法研究了几何参数对剪力滞效应的影响。结果表明:建议的理论计算公式的计算结果与有限元分析结果吻合较好;均布荷载作用下简支梁全长范围内基本表现为正剪力滞效应,而连续梁在边跨和中跨正弯矩区也呈现正剪力滞效应,且在反弯点附近连续梁翼缘有效宽度系数会出现奇异值;宽跨比是剪力滞效应的显著影响因素,宽跨比在0.234~1.000范围内变化时,其值越大,剪力滞效应越明显;宽高比在1.0~5.0范围内时,对剪力滞效应基本没有影响。

摘要：中国共产党带领广大人民群众在中华民族的危难之际共同缔造了威武不屈、迎难而上、艰苦奋斗、爱国爱民的优秀红色文化,并在长期的历史发展过程中不断引领中华民族奋勇前行,取得举世瞩目的伟大成就。红色文化已成为国家与民族的宝贵精神财富。由渠长根、王艳娟、王宁宁编著,红旗出版社2020年出版的《红色文化研究与实践》一书,对红色文化的核心进行深入探究,系统整理和发掘红色革命精神,在推动优秀历史文化传承的同时为习近平新时代中国特色社会主义思想的传播奠定了良好基础。