摘要：通过耐久性方案的合理设计、施工过程的精细控制、关键参数的在线监测、结构状态的科学评估和大桥管养的有效及时等过程控制,全面提高青岛海湾大桥的运营效率,实现大桥全寿命周期成本最优配置。通过耐久性在线监测,动态评估结构剩余使用寿命,确定技术可行、经济合理的防腐蚀技术措施,最终建立基于动态数据的桥梁管养技术。

摘要：海洋环境下,外加电流阴极保护技术是防止氯化物污染造成钢筋锈蚀的理想技术,对新结构和旧有结构都能起到很好的腐蚀控制作用。本文介绍了混凝土外加电流阴极保护技术的原理,并以青岛海湾大桥为例,阐述了阴极防护系统组成、设计关键点及数据分析。本文还介绍了几种国外旧有结构混凝土外加电流阴极保护修复方式。

摘要：将全寿命周期的结构耐久性理念贯穿设计、施工、运营及维护的全过程。通过耐久性方案的合理设计、施工过程的精细控制、关键参数的在线监测、结构状态的科学评估和大桥管养的有效及时等全寿命周期的过程控制,全面提高青岛海湾大桥的运营效率,实现大桥全寿命周期成本最优配置。通过耐久性在线监测,动态评估结构剩余使用寿命,确定技术可行、经济合理的防腐蚀技术措施,最终建立基于动态数据的桥梁管养技术。

摘要：山东高速集团投资建设的青岛海湾大桥是我国北方冰冻海域首座特大型桥梁集群工程,是国家规划的青岛～兰州高速公路的起点段.工程概算投资95.3亿元,2007年5月全面动工,预计2010年底主体贯通,是我国目前企业投资建设最大规模的交通基础设施项目.大桥全长28.880 km,其中海上桥梁长27.089 km,为双向六车道高速公路兼城市快速路(八车道),设计行车速度80 km/h,设计基准期100年.

摘要：分析了高速公路半刚性基层沥青路面早期主要病害及原因,结合实际并借鉴国内外有关先进技术和工艺,提出在重交通荷载作用下,半刚性基层沥青路面的结构组成设计和大修方案,以及养护方面有关新工艺、新技术。

摘要：利用预埋针式探头,通过监测不同深度下的混凝土电阻变化,来监测外部侵蚀介质向混凝土中的渗入情况,从而为结构的及时维修提供科学技术手段。监测结果表明:湿润环境下,如潮差区、浪溅区下部及混凝土内部深处,混凝土电阻随季节变换而呈周期性变化,显示出较强的温度依赖特性;相对干燥环境中,如浪溅区上部和大气区中的表层混凝土,混凝土电阻与温度依赖性较湿润区稍弱;混凝土表面有机涂层对混凝土电阻,特别是表层混凝土电阻影响较大,且在不同分区中的作用略有差异,其共同特点是阻碍混凝土中水分向外散失,对表层混凝土的质量提高十分有利;混凝土表面皮肤效应影响深度约为1倍最大骨料粒径。

摘要：对高压钠灯、金属卤化物灯以及LED三种道路照明常用光源进行分析计算,利用基于视觉功效的MOVE模型得出了三种光源不同的照度修正系数。结果显示中间视觉情况下人眼感觉到的照度值比明视觉照度计测得的值高10%~20%。此结果对中间视觉照度计的设计、照明工程的节能、灯具布局的合理化等都具有重要的指导意义。

摘要：通过预埋的温度传感器和两种固体参比电极对混凝土内部温度和钢筋电位进行长期监测,结果表明:7.5cm或9cm厚的混凝土保护层内,不同深度下的温度几乎相同,且均随气温变化而同步变化;用Ag/Ag Cl参比电极和固体Cu棒电极均可对钢筋电位进行长期监测,但前者随环境温度变化波动较大,后者波动相对较小;对前者不易判定的钢筋腐蚀状态的情况,后者可直接给出明确判定,因此,用固体Cu电极作钢筋电位长期监测用电极是值得发展的技术。

摘要：研发了可预埋混凝土含水量变化监测探头,并对海洋环境中、位于潮差区和浪溅区的混凝土表层含水量变化进行了长期在线监测,结果发现:所研发的混凝土含水量变化监测探头不仅可实现全范围精确测量,而且能长时间稳定工作;数据显示:潮差区的混凝土表层一直处于饱水状态,需重点关注冻融循环的侵蚀;而浪溅区的混凝土表层则遭受强的干湿循环;两分区中的混凝土含水量变化均不与大气湿度变化直接相关,故不宜用大气湿度变化来预估混凝土的劣化过程。