摘要：探讨SPAR平台在波流组合作用下的运动响应机理。运用Matlab程序分析了SPAR平台产生内共振的运动过程,运用刚体动力学理论建立了平台垂荡-纵摇耦合方程,对波流共同作用下Spar平台的垂荡、纵摇运动进行数值模拟,结果表明:流的加入对于内共振的影响并不明显;同时采用AQWA软件研究了流的加入对于纵荡二阶慢漂力的影响,研究发现,当波流同向时能大大增加Spar平台的纵荡运动,而波流反向时却能明显削弱纵荡运动。本文研究成果对于指导深海浮式结构设计开发具有一定的理论借鉴作用。

摘要：基于宁上高速某拟建桥梁,设计两种UHPC组合T梁方案,采用桥梁博士建模配合规范计算的方法,研究UHPC组合T梁的设计方法及受力性能,开展UHPC组合T梁承载能力试验。结果表明:UHPC预制梁与普通混凝土预制梁相比,梁高缩减15%、腹板厚度缩减30%,大幅减小预制T梁构件的体积,较原设计方案梁体减重30%,通过减少吊装重量缩短施工周期,同时降低了预制主梁的运输条件,扩大了预制主梁的适用范围;在经济性方面,根据上部结构重量的减轻及地质条件,可对下部结构和基础进行优化,使UHPC梁桥的总造价贴近原设计方案。

摘要：本文通过对传统地质勘查报告的三维表现方式进行研究,旨在为设计人员找到一种新的、更加直观的设计方式。不仅对于前期结构物持力层判断有比较积极的意义,而且能够为下一步进行结构的受力计算提供基础模型。另外,本文也对地质模型的初步应用进行了探索,通过与桩基自动延伸程序相结合,建立桩基模型并计算工程量,较之以往工作效率有了明显提高。