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天津地区盾构始发端头合理纵向加固范围研究
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《铁道建筑》2013年 第12期53卷 45-48页
作者：张建新 智鹏 姬奎香天津城市建设学院土木工程学院天津300384 天津市软土特性与工程环境重点实验室天津300384 
以天津地铁2号线一盾构隧道施工为例，采用理论分析和数值模拟研究盾构始发端头土体纵向加固长度的合理范围。理论计算与模拟结果对比表明，理论计算得出的加固长度偏小，不能直接用于工程设计。基于数值模拟中不同加固长度下破除封门...
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