摘要：为了了解表面螺旋桨的敞水性能,本文利用通用流体力学软件STAR-CCM+对标准表面螺旋桨模型841 B进行了敞水性能数值仿真。通过数值计算结果与试验数据对比分析可知:推力系数Kt、扭矩系数10 Kq的计算结果与试验值吻合良好,尤其在设计点附近,误差在4%以内。证明本文提出的数值计算方案可有效与准确的预测表面螺旋桨的敞水性能,方便了表面桨的匹配计算与设计工作。

摘要：根据断级减阻工作原理,提出了适合倒V型槽道滑行艇特点的断级设置方案。该方法在分析艇型特点基础上利用CFD技术研究了断级设置前后滑行艇水动力特性的差异。结果显示:断级设计方案在傅汝德数Fr▽=5. 83时减阻效果为10%,且对艇体的航行姿态影响较小,因而高速快艇采用断级有利于提高滑行效率、降低阻力。

摘要：依据双体滑行艇的外形特征和三体滑行艇的工作原理衍生出全新的倒V型槽道滑行艇,具有特殊的槽道结构及内倾式滑行面。基于槽道形状的3个参数,利用CFD技术探究出适合倒V型槽道艇的设计方案,模拟结果表明:槽道参数对倒V型槽道滑行艇阻力性能有一定的影响。

摘要：在柴油发电机组开发设计中,应用STAR-CCM+商用流体力学软件分析了某型号发电机组风扇安装位置对散热器进风量与进风速度的影响,研究得出:风扇距散热器的距离对散热器散热能力影响显著,在一定范围内随着风扇与散热器距离增大,经过散热器的风量增加;风扇与发动机机体间的距离对风量的影响较小。