摘要：1994年我在广州参与一个大型银行项目开发的时候，遇到了一个难点．这便是项目中的显示界面有上百个．如何快速、灵活地生成和维护这些界面是迫切需要解决的问题。最终．项目组决定采用基于描述的方式来生成界面．而我则负责这部分的设计和编码。事实证明这种方式大大加快了界面的生成速度．取得了很大成功。从此，基于描述的方式也被我应用到后来几乎所有开发中。

摘要：Lithium metal batteries (LMBs) using gelpolymer electrolytes with satisfactory theoretical capacity andlow cost hold great promise for high energy density storagesystems. However, the inherently unwanted polarizations anduncontrolled lithium dendrites resulting from inferior Li-iontransporting efficiency hinder the practical application ofconventional gel electrolytes. Herein, a highly conductivecomposite gel polymer electrolyte with effective Li-ion conducting channels is designed via swelling nanofibrous membrane, where the single-ion conducting polymer of lithiumsulfonate-based polyether (DEBS-Li) used as the Li-ion accelerator is combined with poly(vinylidene fluoride-hexafluoropropylene)P(VDF-HFP) matrix by the electrospinningtechnology. The DEBS-Li having rich sulfonic groups canpromote lithium salts dissociation via electrostatic interaction,thus expediting the ionic migration and enabling the as-developed gel electrolyte with high ionic conductivity (~1.58×10^(−3) S cm^(−1)) and lithium transference number (0.62) at 25℃.Such optimization of ionic transfer kinetics can highly delaythe nucleation time of lithium dendrite and significantly inhibit dendritic formation, which leads to a stable Li plating/stripping in the symmetrical battery over 250 h at1.5 mA cm^(−2). Benefiting from these advantages, the Li||LiFePO_(4)cell using the electrolyte realizes ultralong stable cyclingover 500 cycles at a high rate of 10 C with ~90% capacityretention. We believe this novel lithium sulfonate-basedpolyether gel polymer electrolyte has profound potential forpractical applications in high-performance LMBs.

摘要：针对当前非圆齿轮设计和建模过程繁琐,齿廓特征点提取过程复杂,非圆齿轮设计完成后验证不严谨,以非圆齿轮为研究对象,依据齿轮啮合原理,提出一种简单的非圆齿轮设计方法,并以一个数值算例对该方法进行了验证。此外对非圆齿轮节曲线根切、封闭性和凹凸性进行判断,对弧长进行计算,对非圆齿轮的焦点进行精确的求解。最后,以Pro/E为建模平台,生成非圆齿轮的三维模型,并对装配后的非圆齿轮进行了运动学分析和理论分析。研究结果表明,运动过程中齿轮齿形啮合良好,从动轮的传动比曲线满足理论传动比要求。证明提出方法的正确性,为非圆齿轮的设计提供了一个简单有效的设计方法,提高了非圆齿轮设计和建模的效率。

摘要：为了实现单个换能器的多方向超声辐射,提出了一种新型的雪花形二维耦合振动夹心式压电超声换能器,它由正六棱柱形金属块、6组压电陶瓷晶堆和6个金属盖板组成。基于耦合振动理论和力电类比原理建立了换能器等效电路模型,推导了其共振与反共振频率方程。通过等效电路法、有限元法和试验研究了换能器的二维耦合振动特性。结果表明:当压电陶瓷晶堆越靠近正六棱柱形金属块时,换能器的有效机电偶合系数越高;随着换能器轴向尺寸的增加纵向耦合共振频率降低;在纵向耦合共振模式下,换能器的6个输出端均可输出一致的纵向位移振幅;等效电路法、有限元仿真和试验测试取得了较为一致的结果。该研究结果为该类换能器的工程应用提供了简明设计理论,研究成果有望应用于多维超声加工、多向超声辐射等领域。

摘要：卫星测高、DORIS(Doppler Orbitography and Radio-positioning Integrated by Satellite)和无线电掩星等星基观测技术具有不受地表形态限制的全球观测范围,能够作为地基全球导航卫星系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)电离层反演在海洋区域的补充观测。然而星基观测电离层高度范围仅限于低轨卫星轨道面以下,无法覆盖整个电离层高度范围,因此不能直接用于与地基GNSS反演的电离层总电子含量(total electron content, TEC)格网融合。针对DORIS观测反演的相对斜向总电子含量(slant total electron content,STEC),以全球电离层TEC格网(global ionosphere maps total electron content, GIM TEC)为基准,采用整体偏移方法将两者归算至统一观测尺度上;而卫星测高和GNSS掩星电离层产品则选取国际GNSS服务(International GNSS Service, IGS)组织提供的全球电离层TEC格网中均方根(root mean square, RMS)误差小于2 TECU的区域作为基准,采用2014年1月份低轨卫星观测值反演的TEC和GIM TEC数据进行对比,统计Jason-2和COSMIC(Constellation Observing System for Meteorology, Ionosphere and Climate)卫星反演的TEC与GIM TEC之间基于比例因子的函数关系,并将不同的观测手段归算到统一的观测尺度上,对比归算前后的TEC产品差异。并根据反演产品附近的全球定位系统(Global Positioning System,GPS)电离层穿刺点数量进行分类,验证星基电离层反演精度的有效性。对比结果显示,卫星测高、DORIS和掩星3种星基技术归算后的TEC产品与GIM TEC的匹配度在地基观测密集区域均能达到较好的符合度,而在地基观测不足区域符合度存在明显差异。考虑星基观测精度不受地域限制的特性,可认为该海洋区域的差异是由于星基观测在海洋区域观测精度比地基GNSS观测精度更高,星基观测反演的电离层TEC产品可作为海洋地区地基电离层TEC观测的有效补充。

摘要：随着社会经济的快速发展,通航水道中的孤礁碍航问题日益突出。采用室内水槽试验和二维水流数学模型对江中孤礁导致其顶部水流条件的变化进行了深入研究。结果表明:孤礁顶部水位跌落值与礁石的长度和高度均密切相关,且呈现出完全相反的相关性;随着孤礁高度的减小,孤礁尺寸对跌水量的影响在逐渐减弱。相关成果可为炸礁工程及通航水位设计提供参考。

摘要：动能修正系数值是工程一维数学模型计算中应考虑的主要因素,其通常取值为1,但动能修正系数常规取值对边侧存在近岸缓流区的天然河道并不适用。从动能修正系数的定义出发,对近岸缓流区河道动能修正系数作理论推导,同时结合水槽概化模型试验对公式进行验证。得到了近岸缓流区河道动能修正系数的计算方法和沿程变化的一些规律。相关成果可为工程中涉及近岸缓流区河道一维数学模型计算提供参考。

摘要：通过分析接触前后雅可比矩阵的稀疏结构,构造基于接触压力判断准则的新型自适应预处理方法。在接触压力为零时使用完全的雅可比矩阵作为Preconditioned Jacobian-free Newton-Krylov(PJFNK)方法的预处理矩阵,在接触压力非零时使用雅可比矩阵的块对角作为预处理矩阵。数值试验表明:本文的自适应预处理方法能够有效提升模拟效率,求解总时间与Multiphysics Object-Oriented Simulation Environment(MOOSE)中现有方法相比减少了15.2%~33.1%。

摘要：以2003年至2019年三峡库区入库泥沙资料为基础,分析了水库历年来水库淤积量变化情况及淤积现状,并以三峡水库为例,分析了库区泥沙淤积成因以及对库区泥沙减淤措施的相关研究做了简要论述,最后,对未来库区泥沙减淤措施的发展方向提出了展望。

摘要：为解决长江水库河道泥沙淤积问题,本文通过查阅关于长江主要河段以及主要湖泊泥沙淤积的文献,总结归纳出长江泥沙淤积的主要成因规律,并提出对于水库和河道淤积治理措施的建议。结果表明:长江的泥沙淤积一方面受到河道自身条件所产生的回水变动、横流环流以及流速重分布的影响,另一方面潮流作用所带来的涨潮和落潮也将影响长江淤积情况,而人类工程活动也对长江淤积起到至关重要的作用。