摘要：针对城市新区道路建设条件相对宽松、具有后发优势等特点,提出符合新区发展规划的系统化设计、突出区域特色、体现可持续性、采用四新技术、打造精品工程等一系列新区道路建设理念,以支撑城市新区发展更健康、更和谐和可持续。

摘要：《城市地下道路工程设计规范》(CJJ 221)于2015年11月颁布实施。该规范是今后一段时期我国地下道路建设的准绳。规范对线形设计标准进行了详细规定,并规定道路设计时应对道路平曲线及凹型竖曲线的路段,进行行车视距验算,但规范条文仅给出了平曲线横净距的计算公式,对于凹型竖曲线段落,并未给出视距的计算公式或验算方法。结合城市地下道路的建设经验,提出了平曲线和竖曲线的行车视距验算方法,为视距验算提供了一种新思路。

摘要：针对橡胶颗粒沥青混合料组成结构及颗粒接触状态,提出主骨料嵌挤设计法对橡胶颗粒沥青混合料进行配合比设计,并对橡胶颗粒掺量为3%,TPS改性沥青的混合料进行了配合比设计,证明了主骨料嵌挤体积设计法在该类型混合料配合比设计中的合理性。

摘要：为了研究反射裂缝对沥青路面力学状态的影响,应用有限元软件ABAQUS建立了含反射裂缝和不含裂缝的路面模型,分析了裂缝出现前后在选取点的应力S11与剪应力S12的变化情况.计算表明:反射裂缝的出现对下面层底部应力S11、剪应力S12产生的影响最大,应力S11增大幅度达到82.96%,剪应力S12由几乎为零增大到43.94kPa;裂缝的出现对路面表面与上面层底部的剪应力S12影响较大,增大幅度分别为46.7%和37%;裂缝的出现对中面层、上基层和下基层底部的应力S11、剪应力S12以及路面表面和上面层底部的应力S11几乎没有影响.

摘要：针对垃圾填埋场地基力学性能差,压缩性高、抗剪强度小、有机质腐化严重等问题,对经过某垃圾场的城市道路地基处理方案进行对比分析并通过试桩试验,提出适合垃圾填埋场的深层地基处理方案。

摘要：为了分析柔性基层路面裂缝对结构层材料模量的敏感性,应用有限元软件ABAQUS建立了含表面裂缝的路面模型,分析了裂缝尖端应力场在不同路面结构层模量下的敏感性。结合模拟成果可知:柔性基层路面表面裂缝尖端应力应变弹性场对面层模量和土基模量的敏感性较强。在柔性基层路面设计时,应在满足规范的前提下适当的选取结构层模量,从而延缓裂缝的扩展。

摘要：城市发展与土地资源紧张的矛盾,是可持续城市化面临的最大挑战,出路在于集约城市土地资源,开发利用城市地下空间。城市地下空间包括地下交通设施、地下商业设施、地下管廊、地下车库、城市综合防灾系统、地下仓储、高层建筑地下室、地下军事系统等诸多领域。地下交通设施,又分为地下铁路、地下步行街、人行通道、城市隧道、地下联络通道等。目前,我国的地下交通设施开发尚处于初级阶段。该文以泰达MSD地下交通空间工程为例,从总体设计、线形设计、交通导引、坡道防滑、视觉诱导等多角度入手,分析和探讨如何打造一个安全、畅通、有序的地下交通空间工程。

摘要：城市发展与土地资源紧张的矛盾,是可持续城市化面临的最大挑战,出路在于集约城市土地资源,开发利用城市地下空间。结合地下道路的建设经验,对城市地下道路总体设计进行总结,探析城市地下道路的设计经验,以期城市地下道路的设计更为合理。

摘要：有"东方华尔街"之称的天津市解放北路道路改造工程设计,将原交通主干道改变为集商业、旅游、休闲于一体的景观道路。该文介绍了此项目平面、纵断面、横断面、路面结构的设计原则及施工注意事项;在路面结构设计中,采用水泥混凝土与花岗岩石材相结合的复合路面设计思路,能同时兼顾道路坚固耐用功能与欧洲古典景观效果,可为今后类似工程提供参考。

摘要：外环线-津汉快速路组合立交是外环线东北部调线与津汉快速路形成的枢纽型全互通立交,起到疏解市内外交通,缓解城市交通压力的作用,是天津市规划快速外环的重要节点。该节点现状及规划交通条件复杂,现状地物制约条件多,通过对立交功能、交通量、设计要点分析,对方案进行比选,最终确定立交设计方案。该立交方案设计思路可供同类立交设计及建设工作者参考。